Exide aconselha como lidar com a bateria em tempo frio

As baterias perdem muito da sua potência de arranque em climas frios, razão pela qual a falha da bateria é mais comum no inverno. Baterias de baixo desempenho geralmente continuam a funcionar por meses, até serem expostas a uma noite fria.

Falhas inesperadas de bateria são caras e inconvenientes, mas podem ser evitadas com a abordagem certa à manutenção da bateria.

A Covid-19 mudou os comportamentos de direção. Existem mais pessoas em teletrabalho  e muitos fazem menos viagens, mais curtas, para negócios e lazer. Isso é ótimo para o meio ambiente e a quantidade que gastamos em combustível, mas pode sair caro devido ao aumento da probabilidade de avarias.

Baterias com mais de quatro anos podem ter problemas, têm menos capacidade pelo envelhecimento, e são mais propensas a ter problemas que acionam o motor em temperaturas mais baixas de inverno, embora apenas parcialmente carregadas. Baterias automóvel funcionam a uma temperatura de 27 °C. No momento em que a temperatura cai para 0 ° C, mesmo numa bateria totalmente carregada, perde cerca de um terço de seu potência inicial. O tempo frio também significa que mais energia é necessária para iniciar o funcionamento do motor, criando um efeito duplo de menos potência disponível e aumento da alteração de energia.

Equipamentos elétricos como alarmes e sistemas de acesso sem chave consomem energia mesmo quando o veículo não está a ser utilizado, descarregando a bateria quando o carro não está ligado.

Viagens mais longas são essenciais
Viagens curtas podem não ser suficientes para manter a sua bateria num estado normal de carga. O alternador idealmente precisa de pelo menos 15-20 km em autoestrada para recarregar totalmente a bateria, viagens curtas podem não ser suficientes.

De fato, viagens menores costumam ser ruins para a bateria, pois podem não compensar o custo de energia de iniciar o motor e alimentação elétrica a bordo do equipamento durante a viagem. Para manter a bateria num estado saudável de carga, é necessário ir verificando e recarregando.

Quando as baterias entram num estado de baixa carga, o desempenho pode ser permanentemente afetado, aumentando as chances de falha durante o inverno.

Mantenha a bateria carregada
Se não tiver um motivo para fazer viagens mais longas, uma ótima alternativa pode ser usar um carregador como o Exide 12/7 ou 12/15. Estes estão projetados para funcionar também como carregador de manutenção, o que preserva sua vida útil e a mantém num estado adequado de carga.

A Exide aconselha a recarregar a sua bateria pelo menos a cada 4-6 semanas se os veículos estiverem fora da estrada.

Se não tiver acesso a um carregador, as oficinas têm sempre um ponto socorro onde o poderá fazer. Testam as baterias usando um profissional de teste como o da Exide EBT965P, e terá um recarregador disponível caso seja necessário. Se a tensão for menor de 12,5 V, medido com chave, a bateria deve ser recarregada imediatamente.