FUCHS fornece lubrificantes para icónico Flying Mustang

Ernesto Silva Vieira, participou na Rampa do Caramulo com o seu icónico Flying Mustang G.T. 350R de 1965, com 430 cv e fez questão de utilizar a marca de lubrificantes FUCHS, que reconhece ser uma excelente marca que lhe dá completa garantia a nível de proteção e desempenho do motor V8 que equipa este clássico

Adrenalina, sol, lindíssimos clássicos por todo o lado, milhares de visitantes e participantes em festa. A diversão esteve acima de tudo na última edição do Caramulo Motorfestival. Neste ponto, os cinco pilotos da FUCHS – Ernesto Silva Vieira, Fernando Peres, José Cruz, Rafael Cerveira Pinto e Vítor Pascoal – estiveram em sintonia, na 20.ª edição do grande festival que decorreu de 5 a 7 de setembro.

“Mas também é verdade que quando nós fazemos aquilo que adoramos, normalmente sai bem feito”, comentou Ernesto Silva Vieira no sábado, antes da primeira subida a contar. “Como o carro é novo e como foi a primeira vez que participei na prova de velocidade do Caramulo, quis acima de tudo divertir-me”, disse o piloto FUCHS.

Apaixonado por carros desde miúdo e após cinco anos de competição como piloto convidado, realizou o sonho de comprar o seu próprio bólide em fevereiro. “Foi numa noite de insónia quando abri o computador e encontrei o meu carro. Foi amor à primeira vista. Fui direto a Inglaterra, comprei o meu Shelby e aqui está ele, a competir, é único em Portugal. Fiz questão de procurar a marca de lubrificantes que é mais usada e que mais garantias dá para preservar estas mecânicas e encontrei a FUCHS. Reconheço que a FUCHS é uma excelente marca que dá completas garantias”, contou Ernesto Silva Vieira, que já participou em quatro provas do Historic Endurance com o seu Flying Mustang.

O papel vital dos lubrificantes resulta da construção dos automóveis clássicos. “Nos anos 70, os automóveis ainda tinham uma componente mecânica quase a 100%. O próprio motor é como se fosse um relógio suíço e é tratado, pela equipa de mecânica, com o máximo de cuidado, com os melhores materiais e com os melhores lubrificantes”, explicou Rafael Cerveira Pinto, do Team Squadra que compete há mais de 10 anos e sempre com os óleos FUCHS. Nesta edição do Caramulo Motorfestival, o piloto FUCHS correu com um Alfa Romeo GTAm de 1971, com 200 cv.

Fernando Peres conhece a Rampa do Caramulo desde 1986

Antes do Motorfestival, a Rampa do Caramulo era já uma prova importante e não só de velocidade. Também já “começava aqui na rampa um troço para o Rally de Portugal”, recordou Fernando Peres, da Peres Competições, que é piloto FUCHS há 24 anos. “O primeiro ano em que fiz o Caramulo foi em 1986 e corri com este carro que aqui está”, apresentou o seu Ford Sierra Cosworth, Grupo N, 2WD, de 1987 e com 300 cv. É um clássico que sai do Museu de Fafe só para participar na prova de regularidade do evento. “É um carro que ganhou em Vila do Conde, em Vila Real, o Grupo N na Madeira, portanto é um carro cheio de história, com o qual tenho que ter cuidado”, informou o tricampeão do Campeonato de Portugal de Ralis que iniciou a sua carreira em 1984, logo depois de ter tirado a carta de condução, nessa altura ainda obrigatória para as provas.

Vítor Pascoal do Baião RallyTeam e José Cruz da AMSPORT, pilotos FUCHS há 14 e há 5 anos, destacaram ainda a importância do Caramulo Motorfestival para as marcas do setor automóvel. “Participámos pela primeira vez no ano passado e percebemos que era uma prova especial, um evento de muito interesse para os nossos parceiros”, informou Vítor Pascoal depois de ter conseguido um excelente tempo com o seu Porsche 991 – 2GT3, de 485 cv.

O vencedor do ano passado, José Cruz, tenta participar em cada edição. Este ano corre num Porsche 911 RSR, com 322 cv. Marcar presença é importante para a oficina conceituada de Viseu. “Temos muitos clientes aqui da nossa zona e temos que representar as marcas com que nós trabalhamos, para além de desfrutar da prova e do evento”, informou o fundador e gerente da AMSPORT que trabalha exclusivamente com os produtos da marca das oficinas. “A FUCHS tem bons preços, boa qualidade, bons produtos e satisfaz toda a gente. Nós ensaiámos e agora aconselhamos”, resumiu.

Com tantos pilotos parceiros em prova, a grande vencedora do Caramulo Motorfestival acaba por ser a própria FUCHS. “Dá-nos a oportunidade de provar a qualidade e estabilidade dos nossos produtos. É em competição que surgem as maiores exigências para os componentes e lubrificantes”, informou André Castro Pinheiro, Diretor Executivo da FUCHS, que sabe do que fala: também no Caramulo Motorfestival 2025 subiu a mítica Rampa com o seu Jaguar XJS V12 de 300 cv.