Infrações por falta de inspeção duplicaram em 2021
Mais de 40 mil viaturas foram detetadas pelas autoridades policiais em circulação ilegal por falta de inspeção periódica obrigatória nos primeiros oito meses do ano segundo o relatório da Sinistralidade Rodoviária
De acordo com o relatório de Sinistralidade Rodoviária, relativo ao período janeiro-agosto, divulgado pela Autoridade Nacional Segurança Rodoviária (ANSR), as autoridades rodoviárias registaram um aumento de 95,7% nas infrações pela ausência de inspeção periódica obrigatória.
O número de viaturas intercetadas pelas entidades policiais a circularem sem o título de inspeção devidamente atualizado passou de 20.779, em 2020, para 40.671 este ano, o que traduz praticamente uma duplicação do número de veículos em claro desrespeito pelos normativos de segurança rodoviária.
Segundo os dados divulgados pela ANSR, nos primeiros oito meses do ano ocorreram no Continente mais 17 668 acidentes com vítimas, dos quais resultaram 242 vítimas mortais, 1 261 feridos graves e 20 630 feridos leves.
Comparativamente ao mesmo período de 2020 constata-se uma redução no número de vítimas mortais, mas um aumento no número de feridos, uma vez que os acidentes com vítimas aumentaram cerca de 3,7%.
A colisão entre carros foi a tipologia de acidente rodoviário mais frequente, responsável por 53,3% dos acidentes, apesar de ter estado apenas na origem de 40,9% das vítimas mortais. Por sua vez, os despistes, que representaram 35,3% do total de acidentes, corresponderam a 46,7% das vítimas mortais.
Quanto ao tipo de via onde ocorreram acidentes, constatou-se que foi nos arruamentos que houve um aumento das vítimas mortais e dos feridos graves, 9,3% e 8,3%, respetivamente. Por outro lado, registou-se um decréscimo no número de acidentes com vítimas mortais nas estradas nacionais.
No que respeita à categoria de utente, considerando as vítimas mortais, 71,9% do total eram condutores, enquanto passageiros e peões correspondem a 14%. Em comparação com os dados do mesmo período de 2020, verificam-se reduções de 20,9% nas vítimas mortais com perfil de passageiro e de 22,7% nos peões, a par de um aumento de 3% nos condutores.
