MAN TGL, TGM, TGS e TGX: geração conectada
A MAN Truck & Bus apresentou, pela primeira vez em 20 anos, uma geração completamente nova de camiões, orientada, de forma consistente, para as novas exigências do setor dos transportes.
A nova geração de camiões da MAN Truck & Bus, constituída pelos modelos TGL, TGM, TGS e TGX, representa o desenvolvimento da marca alemã, que passou de “mero” fabricante de veículos a fornecedor de soluções de transporte inteligentes e sustentáveis.
Com uma poupança de combustível de 8%, a nova geração de camiões atinge reduções significativas em termos de CO2. O recém desenvolvido assistente de mudança de direção ajuda a prevenir acidentes graves no trânsito urbano. E, isto, quatro anos antes da introdução legalmente exigida.
O assistente de mudança de faixa alerta, também, o condutor sobre os veículos existentes nas faixas de rodagem seguintes. A MAN envolveu clientes e motoristas no desenvolvimento da nova geração de camiões desde o início, para que as suas necessidades pudessem ser, consistentemente, integradas no novo veículo.
No processo de desenvolvimento da nova gama de camiões TG, da qual o TGX assume o papel de topo de gama, a MAN Truck & Bus teve em consideração a figura do condutor como protagonista principal. A nova geração viu serem reformulados os padrões em matéria de conforto, ergonomia, utilização intensiva, ligação a dispositivos móveis e aplicações digitais. Não menos importante, o espaço da cabina, que também evoluiu consideravelmente.
O renovado tablier conta com uma consola que se distribui por dois níveis, permitindo acesso e leitura fáceis. Todos os elementos de comando necessários durante a viagem estão ao alcance do condutor. O velocímetro e o conta-rotações surgem num ecrã digital de 12,3″, que faz de painel de instrumentos. Entre os dois, encontra-se um espaço que transmite informação sobre os sistemas de assistência ao condutor a partir da representação tridimensional do veículo. O sistema multimédia também é novo.
No capítulo das motorizações, a marca alemã introduziu algumas novidades no motor D26, que passa a pesar menos 70 kg. Está disponível com potências de 430, 450, 470 e 510 cv. Para maiores exigências, a marca conta com o motor D38 de 540, 580 e 640 cv.
O motor D15 de 9,0 litros, desenvolvido de raiz e apresentado em 2019, oferece potências de 330, 360 e 400 cv.
As opções mais ligeiras, TGL e TGM, vão ainda contar com o motor D08 (redesenhado em 2018) em versões de quatro e seis cilindros. As potências variam entre 160 e 320 cv.
Esta nova geração estreia, também, o Efficient Cruise que completa os componentes perfeitamente coordenados da cadeia cinemática. O sistema de assistência baseado no GPS, disponível para as gamas TGX e TGS, é uma ampliação do cruise control adaptativo (ACC) e do regulador de velocidade (FGR).
