Maxigras Complex EP a nova aposta Olipes

Para a lubrificação dos eixos, cubos de rodas, extremidades das barras transversais, rótulas, juntas em U e eixos dos braços de controlo, a Olipes criou a Maxigras Complex EP, uma massa azul classificada pela Associação Americana de Fabricantes de Massas Lubrificantes (NLGI) sob os padrões GC-LB

 “Para as empresas de transportes é essencial que os veículos pesados mantenham um funcionamento eficiente durante todo o ano. Os gestores das frotas sabem que é vital que se garanta continuamente o máximo rendimento do veículo, para desta forma otimizarem a eficiência, a rentabilidade e a competitividade dos seus negócios. E para tal, a massa lubrificante é um componente-chave, e ainda mais quando se trabalha em condições ambientais tão duras como as que se verificam no Inverno, onde são necessárias massas que suportem fortes cargas e ofereçam uma excelente fluência a frio”, explicou Fernando Díaz, codiretor geral executivo da Olipes.

A Maxigras Complex EP é uma massa consistente de cor azul, especialmente desenvolvida em colaboração com os principais fabricantes de rolamentos para ser aplicada em veículos industriais.

Há três aspetos muito valorizados pelos proprietários de frotas que distinguem esta massa das massas líticas convencionais:

• Consegue reduzir a frequência de lubrificação até 80%, graças à sua resistência e estabilidade a altas temperaturas sem perder as suas propriedades.
• Protege da água e de outros contaminantes externos, graças à sua resistência à lavagem com água e à sua alta consistência.
• Reduz o consumo de energia, graças à sua facilidade de fluência a frio, permitindo baixos binários de arranque.

Em resumo, devido às suas propriedades, a Maxigras Complex EP garante uma manutenção económica mediante a redução dos custos por intervenções mecânicas ou de lubrificação, assim como uma alta proteção e duração em serviço, inclusive em ambientes muito agressivos e a temperaturas de funcionamento de -30ºC a +160ºC, com picos de +180ºC.

“A Maxigras Complex EP é uma massa ideal para os veículos de transporte pelo seu excelente rendimento nos cubos das rodas e nos travões elétricos, entre outros, o que permite que se percorram mais de 100.000 km sem relubrificação em veículos de obras e até 300.000 km em veículos de longo curso. A sua aplicação em elementos mecânicos que operam a alta temperatura, mancais planos e antifricção, alavancas, guias e elementos de deslizamento lento que requerem uma forte aderência a alta temperatura otimiza o seu funcionamento e cuidado, prolongando a sua vida útil”, concluiu Fernando Díaz.