MS Motorservice apresenta serviço exclusivo para mercado pós-venda
A MS Motorservice International GmbH desenvolveu um novo sistema de configuração que permite reunir doze variantes de bombas de óleo como peças de reposição para os motores MAN D08. Para além das vantagens na construção das bombas, as oficinas beneficiam sobretudo de um sistema de pedido altamente simplificado. As bombas estão disponíveis sob a marca BF no mercado de pós-venda.
Doze possibilidades de combinação Em caso de necessidade era até agora preciso encomendar cada componente individual, como a caixa da bomba, parafusos das rodas dentadas, discos, dispositivos de travamento do parafuso, arruelas de mola, porcas sextavadas, luvas de acoplamento e retentores circulares dessas bombas de óleo, em separado com seu próprio código de artigo. Graças ao novo sistema de configuração basta agora escolher uma de entre três bombas com os códigos de artigo 20 1402 08260, 20 1402 08340 e 20 1402 08360 e combiná-la com uma de quatro rodas dentadas de acionamento. Entre si, as rodas dentadas de acionamento variam em diâmetro, altura e quantidade de dentes.
A bomba selecionada é fornecida pré-montada, inclusive as vedações e os elementos de união adequados – pelo que não é necessário comprar mais peças. Além disso, o escopo de fornecimento inclui uma cola de parafuso e instruções de montagem detalhadas. O especialista em peças de reposição garante o funcionamento confiável das bombas através de verificações cuidadosas: antes do fornecimento cada uma das bombas é testada no banco de prova quanto ao fluxo volumétrico e à pressão de óleo, de acordo com as especificações OE.
O desenvolvimento Na construção das bombas de óleo, os engenheiros de desenvolvimento da Motorservice não só privilegiaram um campo de aplicação tão vasto quanto possível, como também se certificaram de que os novos desenvolvimentos cumpriam os elevados padrões de qualidade da empresa. Uma particularidade na construção das bombas de óleo consiste no fato de ambas as engrenagens de deslocamento na caixa da bomba serem fabricadas em metal sinterizado.
Comparativamente às rodas dentadas em material sólido, isso permite um contorno mais preciso da forma com raios muito estreitos. Por sua vez, tal garante um funcionamento muito suave da bomba e, correspondentemente, um nível de ruído mais baixo no motor. As bombas de óleo são utilizadas mundialmente em mais de um milhão de veículos com a série de motores D08 (Euro IV a VI) da MAN. Trata-se de caminhões das séries TGL e TGM, MAN Buses, assim como de máquinas agrícolas, máquinas de construção, veículos especiais e motores industriais.
