NGK destaca bobinas de ignição, cabos e tubos

A Niterra tem uma longa e distinta história como fornecedora global de componentes para automóveis com a sua marca NGK Ignition Parts, que fornece componentes de última geração para os principais fabricantes de equipamentos originais e para o mercado de peças de reposição

As suas velas de ignição são justamente consideradas pela sua alta qualidade e excelente durabilidade, o que as tornou a primeira escolha para a maioria das marcas automóveis mundiais. E, como tal, lideram o mercado na região EMEA tanto para veículos de quatro como de duas rodas.

Mas nenhum componente pode funcionar isoladamente e as velas de ignição da NGK dependem de bobinas de ignição, cabos e tubos da mesma qualidade para realizar a tarefa de fornecer a faísca essencial que impulsiona os motores a gasolina.

Ao conectar a bobina de ignição à vela de ignição, o cabo e o tubo fornecem o complemento ideal para a gama de velas de ignição da Niterra.

Tudo começa com a bobina de ignição, que fornece à vela a carga de alta tensão essencial para acender a gasolina e fazer o motor funcionar. Para atingir o seu objetivo, a energia elétrica deve viajar pelo cabo de ignição que liga o espaço entre a bobina e as velas, criando essa faísca essencial nas velas.

Nos veículos modernos, os tubos e cabos de ignição só estão disponíveis como um único componente integrado. No entanto, em alguns casos, principalmente em motociclos, scooters, motores pequenos e aplicações marítimas, mas também em alguns automóveis mais antigos e veículos com tração nas 4 rodas, o tubo que liga cada vela ao seu cabo de ignição correspondente pode ser substituído de forma independente.

A gama de bobinas de ignição da NGK dispõe de 420 referências, cobrindo 89% dos veículos em circulação na Europa e 83% na região EMEA.

Da mesma forma, as 900 referências de conjuntos de cabos da NGK cobrem 84% dos veículos em circulação na Europa e 79% na região EMEA mais ampla. Os cabos de ignição da Niterra (NGK) são amplamente reconhecidos pela sua fiabilidade, apoiados por características excepcionais de isolamento, altos níveis de resistência ao calor e uma capacidade notável para absorver vibrações, bem como mudanças de temperatura e humidade.

Com 50 anos de experiência acumulada na fabricação desses componentes essenciais, não é de se admirar que a marca NGK da Niterra seja a primeira escolha no mercado de equipamentos originais e pós-venda para muitos fabricantes de automóveis líderes mundiais que procuram um produto aperfeiçoado por uma marca que nunca faz concessões.

Características técnicas

Em termos gerais, existem dois ramos da tecnologia moderna de bobinas de ignição: a unidade de faísca única e a bobina de faísca dupla. Ambas são bobinas que servem para uma ou duas faíscas e, portanto, para um ou dois cilindros. Tal como os tubos e os cabos, é importante que o design e a construção da bobina de ignição sejam resistentes ao calor e à humidade.

Como iniciador da faísca, é crucial que as bobinas de ignição funcionem de forma eficaz para transformar a energia de 12 volts da bateria nos milhares de volts necessários para alimentar um motor. As bobinas de ignição da NGK, na sua função de bobinas de indução, são magnificamente concebidas para oferecer um bom ajuste, excelente resistência às vibrações, excelente proteção contra curto-circuitos e elevada durabilidade.

No total, a gama da marca inclui 6 tipos diferentes de bobinas de ignição: bobinas de distribuidor, bobinas de bloco, bobinas de bloco com duas saídas de alta tensão, bobinas de lápis com tecnologia de dupla faísca e faísca única e sistemas de bobinas (também conhecidos como «rails»).

A fiabilidade é uma característica crucial do cabo de ignição, uma vez que deve conduzir uma alta tensão de ignição da bobina para a vela com a menor perda possível. Para o conseguir de forma constante, o cabo deve oferecer uma excelente resistência à humidade e ao calor, fatores que podem afetar o seu funcionamento. Os cabos de ignição NGK garantem uma qualidade de isolamento excecional, resistência a temperaturas até 220 °C e proteção contra os efeitos da vibração do motor.

É aqui que os cabos de ignição NGK podem garantir a qualidade, fiabilidade e longevidade pelas quais são reconhecidos. A linha da marca oferece 3 tipos de tecnologias nos seus cabos. Cabos com tecnologia de cobre, resistência ativa e reatância. Os primeiros são cabos de ignição com núcleo de cobre e um resistor de supressão de interferências (nos conectores).

Este núcleo é envolto em silicone, que atua como isolante elétrico e é altamente resistente a altas temperaturas, além de ser resistente a gases e óleos. Os cabos de ignição de resistência ativa têm um núcleo de fibras de vidro com revestimento de carbono, que também é envolto em silicone. A gama é completada com uma variedade de cabos de ignição com tecnologia de reatância que possuem núcleo de fibras de vidro revestido por outro núcleo ferromagnético e um fio de resistência inoxidável. O isolamento de silicone garante proteção contra altas tensões de ignição.

Tal como acontece com todas as peças, é essencial selecionar a tecnologia correta para cada motor específico, a fim de garantir um desempenho ideal.
Como mencionado, os tubos conectam cada vela de ignição a um cabo de ignição correspondente, geralmente aparafusado na extremidade do cabo. Os tubos possuem um elemento de resistência fabricado com um material cerâmico de alta qualidade. Isso garante uma resistência constante, com pequenas variações em caso de sobrecarga.

A carcaça é feita de resina fenólica ou uma mistura especial de borracha com tolerância ao calor e resistência à tração extremamente altas. Os casquilhos de borracha especiais em ambas as extremidades evitam perdas elétricas devido à humidade. Os tubos, com e sem resistência, estão disponíveis na gama NGK. As tolerâncias para filtrar interferências eletromagnéticas variam entre 1-10 kiloohms (kOhm).

Manutenção correta

Tal como acontece com a substituição das velas, é sempre aconselhável consultar as instruções de manutenção do fabricante antes de tentar instalar bobinas, cabos ou tubos.
Os problemas associados a bobinas de ignição, cabos e tubos com mau funcionamento ou em mau estado podem incluir falhas de ignição do motor, marcha lenta brusca, queda de potência ou mesmo a incapacidade de ligar o motor.

Para obter mais informações sobre bobinas de ignição, cabos e tubos de ignição da marca NGK, clique aqui.