O mercado está em situação positiva, em crescimento e com muita estabilidade”, Guillermo de Llera, IF4
A análise do mercado de veículos pesados (venda de novos e usados, assistência pós‑venda oficial e independente e a venda de peças aftermarket) foi um dos temas quentes do III Congresso de Veículos Pesados, que decorreu no salão Motortec, em Madrid, Espanha. Guillermo de Llera foi um dos oradores em destaque
O diretor da IF4 – Processamento de Informações, tomou a palavra para falar sobre a manutenção do veículo pesado em Portugal e deixou algumas conclusões pertinentes sobre o assunto. Atualmente, conta, circulam em Portugal 150 mil veículos pesados, dos quais 17 mil de passageiros. O Instituto de Seguros indica 147 mil veículos segurados e 123 mil reboques segurados (dados de 2020), com o especialista a estimar um crescimento de 1,3% no parque, em 2021. Os veículos em circulação têm uma idade média de 15 anos, sendo que 57% dos pesados de mercadorias e 74% dos pesados de passageiros têm mais de dez anos. Nas mercadorias, há sete marcas que dominam o mercado: Volvo (18%), Scania (14%), Renault (13%), Mercedes‑Benz Trucks (11,5%), DAF (11%), MAN (8%) e IVECO (7,5%), com a Ford Trucks também no mercado luso desde 2019 e a ocupar uma quota cada vez mais significativa. Por outro lado, nos pesados de passageiros é a Mercedes‑Benz que lidera com 28%, seguida da MAN com 19% e da Volvo e da IVECO com 8%.
Ao Jornal das Oficinas, Guillermo Llera resumiu o mercado pós‑venda (reparação) de veículos pesados no nosso país em dois conceitos: “Domínio das marcas e excelentes resultados”.
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