Oficina auto vs especialista de pneus
O futuro está aí. E agora, o que fazer? Os gestores mais astutos não perdem tempo e optam pela solução que melhor se adapta às suas necessidades e à estratégia da sua empresa.
Tendencialmente, o especialista de pneus opta por oferecer um serviço mais amplo ao implementar “mecânica rápida”. Em sentido oposto, as oficinas estão, cada vez mais, a disponibilizar o serviço de pneus. A curto prazo, um misto destes serviços será uma realidade.
No entanto, irão manter a sua génese, visto que ambos os negócios detêm algumas especificações técnicas muito próprias. É o caso dos “puros” especialistas de pneus (vulgo casas de pneus ou retalhistas de pneus), que, além do serviço de pneus ligeiros (75%), contam, também, com as áreas de pneus de camião, industrial e agrícola (25%). Por outro lado, existem oficinas com um know-how forte, especializadas nas áreas Diesel, elétrica e de turbos.
Extrapolando, se somarmos as 7.500 oficinas legalizadas do mercado nacional com a totalidade dos 2.200 especialistas de pneus, chegamos a uma soma de quase 10.000 operadores na área dos serviços oficinais. Atualmente, quase todos oferecem os mesmos serviços. Visto que a quantidade de veículos circulantes continua a ser a mesma, pergunto: iremos ter serviço para todos os operadores?
Ainda existem casos em que a oficina reencaminha o seu cliente para o especialista de pneus, sempre que ele necessita de colocar pneus no seu veículo
O maior desafio desta fusão dentro de cada organização, são os recursos humanos. Aqui, as oficinas levam vantagem, pois é mais fácil formar um técnico em pneus do que uma casa de pneus formar ou contratar um bom mecatrónico. Se juntarmos todo este cenário, com a evolução tecnológica dos veículos atuais, o único caminho é a integração numa rede. E, mesmo assim, a tipologia de rede a integrar terá de ser muito bem analisada.
As redes atuais têm na sua génese várias origens. Umas nascem de fabricantes e distribuidores de pneus, outras de fabricantes e distribuidores de peças. Aqui, uma vez mais, as redes com origem nas peças levam vantagem, pois um especialista em pneus encontrará muito mais benefícios em agrupar-se a uma rede que lhe traga know-how técnico e imagem oficinal, que uma rede de pneus não lhe dará.
Quanto às oficinas, dificilmente se agruparão a uma rede de pneus, pois veem um pneu como mais uma peça. O mais caricato de tudo isto, é que ainda existem casos em que a oficina reencaminha o seu cliente para o especialista de pneus, sempre que ele necessita de colocar pneus no seu veículo.
