Oficinas de redes são mais eficientes e rentáveis

As oficinas de reparação automóvel que fazem parte de redes são significativamente mais eficientes e rentáveis. Esta é a principal conclusão do VI Encontro de Redes de Oficinas organizado pela iniciativa Posventa Plural em colaboração com a Motortec, na IFEMA, em Madrid

Durante o encontro, foram apresentados, pela primeira vez no setor, dados comparativos com indicadores económicos sobre o desempenho empresarial das oficinas que fazem parte de redes em relação às que não fazem. Da mesma forma, foi apresentado um estudo sobre a perceção que as oficinas e os automobilistas têm do valor que as redes acrescentam, destacando entre as suas conclusões que os reparadores em redes se consideram mais rentáveis e que as redes mais conhecidas pelo grande público são Midas, Norauto e Carglass.

A Associação Espanhola de Renting estimou, por sua vez, em 1,317 mil milhões de euros o volume de negócios que os seus associados geram para as oficinas espanholas. A Marketalia apresentou também um estudo realizado entre 42 redes de oficinas, que conclui que 60% das marcas têm uma presença deficiente na Internet, destacando-se entre as que obtêm melhor posicionamento a Rodi, Euromaster, Norauto, EuroTaller e Carglass.

O evento terminou com duas interessantes mesas redondas em que uma dezena de porta-vozes de diferentes redes de oficinas reafirmaram a plena vigência do fenómeno das redes como dinamizador e modernizador do setor.

Eficiência atinge 70%

Enquanto a eficiência média da oficina eletromecânica situa-se em torno de 65%, a das empresas pertencentes a alguma rede atinge 70% (63% no caso das oficinas não vinculadas a nenhuma entidade). Por seu lado, a eficiência das oficinas de carroçaria em rede ascende a 95% em comparação com a das oficinas independentes, que se situou em 80% (e com uma média do mercado de 85%).

As oficinas pertencentes a alguma rede de reparação são mais rentáveis do que as que operam sem a cobertura de uma bandeira? Defendem melhor o valor do seu trabalho? Essa é a dúvida que Víctor Gámez, cofundador da GTI Academy e sócio diretor da Boxes Consulting, tentou esclarecer com a apresentação do relatório “Rentabilidade das oficinas em rede frente às não afiliadas” durante a última edição, a sexta já, do Encontro de Redes de Oficinas de Pós-venda Plural. E ele fez isso analisando alguns dos principais indicadores de desempenho desses negócios.

As suas conclusões gerais foram que as oficinas integradas em redes se destacam pela maior eficiência dos seus processos e defesa do seu valor acrescentado, em grande parte graças aos esforços em formação, ferramentas tecnológicas e equipamentos exigidos pelas diferentes marcas existentes no mercado, mas também obtêm uma maior rentabilidade na utilização de materiais graças à unificação das suas compras, descontos e outros benefícios associados à sua pertença a essas organizações.

Nesse sentido, salientou que as oficinas afiliadas são capazes de defender um preço de mão de obra mais elevado do que as independentes, com um preço/hora de 45€ (+28,57%) no caso das oficinas mecânicas em rede, contra os 35€ das não afiliadas e uma média setorial de 42€.

No caso das oficinas de chapa e pintura, o preço/hora das oficinas afiliadas situa-se nos 37€/h (+15,6% em relação às não afiliadas), acima da média de 34€ do setor e dos 32€ das oficinas independentes.

Quanto à rentabilidade sobre os materiais utilizados, Gámez calculou, no caso dos carroçadores pertencentes a uma rede, cerca de 40% contra 20% das oficinas que não pertencem a nenhuma marca e 25% da média do setor. No caso das oficinas eletromecânicas, e face a uma média do setor de 35%, o índice de rentabilidade sobre materiais das oficinas em rede situou-se em torno dos 39%, enquanto o das oficinas que não pertencem a nenhuma rede não ultrapassou os 30%.

Estes melhores resultados obtidos pelas oficinas em rede devem-se, segundo o analista da Boxes Consulting, à gestão mais profissionalizada destas últimas, bem como a um acesso mais generalizado a ferramentas digitais, formação e apoio comercial.

Midas, Norauto e Carglass, redes mais conhecidas pelos automobilistas

Após a análise da rentabilidade e com o objetivo de medir a evolução do valor percebido pelas oficinas e automobilistas em relação à proposta das redes de oficinas, Enrique Gómez, sócio diretor da consultora Inizia MGC, apresentou o estudo demoscópico “O valor das redes no setor pós-venda, 2025”.

Quanto aos aspetos mais valorizados pelas oficinas, tanto independentes como membros de alguma marca, da contribuição atual das redes, o estudo destacou, por ordem de importância, fatores como a imagem corporativa da oficina, o acesso a peças de reposição, a formação e informação técnica ou as soluções para a digitalização do negócio. No extremo oposto, a capacidade percebida pelas redes para gerar negócios tanto por parte de clientes corporativos como particulares. “As oficinas afiliadas valorizam muito a sua pertença a uma rede em termos operacionais, formativos e de marca”, salientou Gómez, para quem “os dados de evolução apontam para uma consolidação da experiência positiva das oficinas pertencentes a uma rede, graças à sua capacidade de resposta às necessidades das oficinas e ao reforço da sua proposta de valor ao longo do tempo”.

Na segunda parte do estudo, agora com o foco nos aspetos mais valorizados pelo automobilista na sua visita à oficina e na medição da notoriedade das marcas das redes presentes no mercado espanhol, Gómez explicou que os fatores diretamente relacionados com a competência técnica e a fiabilidade da oficina são os mais apreciados pelos clientes, que valorizam especialmente a qualidade da reparação (com uma nota de 7,89 em 10), a confiança nas pessoas da oficina (7,87) e a competência técnica do pessoal (7,82).

No que diz respeito à notoriedade das diferentes redes de oficinas, e dando continuidade ao estudo anterior apresentado em 2022, as marcas mais conhecidas pelos automobilistas espanhóis, tanto espontaneamente como por sugestão, foram três «marcas» de mecânica rápida: Midas, Norauto e Carglass.

O renting: 1,317 mil milhões de negócios para a oficina

José Martín Castro Acebes, presidente da Associação Espanhola de Renting de Veículos (AER), participou no encontro para apresentar, como em edições anteriores, um retrato do peso do renting no parque automóvel espanhol e, mais concretamente, no pós-venda.

Ele destacou que as frotas de renting já representam 8,8% do negócio de pós-venda, o que significou uma fatura para 2024 superior a 1,317 mil milhões de euros. Especialmente relevante é a sua contribuição para o negócio das oficinas de carroçaria, com um faturamento próximo de 455 milhões de euros, o que representa 9,2% do total do mercado. Na área da mecânica, o montante desembolsado pelo renting à oficina no ano passado ultrapassou os 862 milhões (+8,6% do total de um mercado que ultrapassa os 10 milhões de euros).

O representante da AER sublinhou a excelente «relação entre o renting e as redes de oficinas, um ator fundamental para garantir uma mobilidade eficiente e sustentável e para continuar a oferecer um serviço satisfatório no âmbito da reparação e manutenção de veículos», um dos aspetos mais valorizados pelos clientes, «e especialmente pelos particulares, que lhe atribuem uma pontuação de 8,42, acima dos restantes serviços oferecidos», salientou.

60% das redes de oficinas não têm uma presença digital adequada

85% dos utilizadores utilizam a Internet para pesquisar antes de tomar uma decisão de compra de um produto ou serviço. E a compra de serviços de reparação e manutenção automóvel não é alheia a esta realidade. Para conhecer a presença online das diferentes redes de oficinas presentes no nosso país, a agência digital Marketalia apresentou os dados do seu recente “Ranking das principais redes de oficinas em Espanha em função da sua presença online”. Um estudo aprofundado, dirigido por Enrique Romero, Head of Strategy da Marketalia, que analisou em detalhe a visibilidade online, o atendimento ao cliente digital, a presença nas redes sociais ou a usabilidade dos sites de um total de 42 redes de oficinas.

Com base nas conclusões da investigação, o porta-voz da Marketalia revelou as chaves do sucesso das redes com melhores resultados e presença no âmbito digital e partilhou conselhos práticos para ajudar a melhorar a visibilidade online das redes de oficinas. Além das classificações por áreas de atividade da rede, Romero, após constatar que 60% das redes têm uma presença digital deficiente, partilhou os resultados do ranking geral das redes com melhor posicionamento, liderado pela Rodi Motor, seguida pela Euromaster, Norauto, EuroTaller e Carglass.