Rallye das Camélias regressa à estrada com apoio  bilstein group

O Rallye das Camélias está de volta à estrada já nos próximos dias 25 e 26 de fevereiro, mas desta vez, com um novo patrocinador. O bilstein group, pôs o pé no acelerador e decidiu patrocinar este lendário Rallye que completa 42 anos

O Rallye das Camélias é organizado pelo Clube de Motorismo de Setúbal e promovido pela Works4Events, com o apoio das Câmaras Municipais de Cascais, Sintra e Mafra. Este ano, com um ‘ajudante’ fundamental,  o patrocinador bilstein group.

Numa altura em que a prova, regressa à competição de estrada, após 19 anos de paragem, a chegada de um “main sponsor” com o prestígio do bilstein group, representa um voto de confiança num rali que trouxe a competição de volta às estradas da zona metropolitana de Lisboa, nos concelhos mais emblemáticos e tradicionais dos ralis portugueses.

Como bom patrocinador, o bilstein group não quis deixar de ‘dar’ a sua marca a este rallye, passando esta edição do evento a chamar-me “bilstein group Rallye das Camélias”.

O Jornal das Oficinas esteve à conversa com Joaquim Candeias, Diretor Geral do bilstein group, que nos desvendou qual a importância deste patrocínio para a empresa “Há várias razões pelo qual decidimos patrocinar este rali. Primeiro, porque o Rallye das Camélias se desenrola na zona onde laboramos, no concelho de Mafra, e nós gostamos de apoiar o que é nosso, por outro lado, tenho a convicção que cada vez mais o nosso negócio do aftermarket independente tem que estar virado para o consumidor final. Hoje em dia, a grande maioria dos consumidores finais não têm qualquer noção das marcas que existem no aftermarket, aqui no bilstein group, as nossas marcas SWAG, febi e Blue Print, que são extremamente conhecidas no aftermarket independente são desconhecidas perante o consumidor final, portanto esta nossa presença no Rallye das Camélias é uma maneira de começarmos a divulgar as nossas marcas, não só aos grandes entusiastas do desporto automóvel, como ao consumidor final. Queremos que tenham mais informação sobre os nossos produtos”, revelou.

Com o ano de 2022 a começar, Joaquim Candeias não quis perder a oportunidade de fazer referência às alterações que o negócio irá enfrentar no decorrer deste ano “O bilstein group pensa estar preparado para o ano de 2022, é um ano extramente desafiante, com algumas condicionantes que achamos que vão ter impacto no próprio negócio, tais como os aumentos dos preços de matérias primas, dificuldades de transporte, fabrico e aquisição, inflação anormal relativamente aos últimos anos, e uma procura maior do que a oferta, mas estamos devidamente preparados para manter o negócio seguro, consistente e com continuidade”, concluiu o Diretor Geral.

O Rallye das Camélias: Percursos vs Aventura
Como habitualmente a prova irá ter início  nos jardins do Casino Estoril, rumando depois à Vila de Sintra, onde se inicia o percurso competitivo do rali e logo pela subida sinuosa da Rampa da Pena, completando-se o primeiro troço depois de zonas sinuosas e estreitas, na Aldeia do Pé da Serra em Colares.

Rumo à Azóia, os concorrentes terão pouco tempo para apreciar as vistas do ponto mais ocidental da Europa, pois a 2ª Prova de Classificação, leva-os à “Florestal da Peninha”, com passagem pelo santuário, pela Malveira da Serra, antes de percorrerem com a rapidez que puderem a EN 9-1, para terminarem junto à Penha Longa / Lagoa Azul.

A prova segue depois para Mafra, para cumprir, ainda antes da paragem para retemperar forças, mais uma prova de classificação, desta feita já na zona do Gradil, ladeando a Tapada de Mafra, num percurso em que as mudanças de piso e as travessias das povoações do Codeçal e Chanca, são pontos altos de condução, para quem gosta mesmo de ralis.

O momento de paragem acontece junto ao Palácio Nacional de Mafra, junto à Porta de Armas, para depois de um merecido descanso de cerca de duas horas, as máquinas sejam revistas, no enorme e espaçoso parque do Alto da Vela, onde iniciarão a segunda parte da prova.

De novo rumo ao Codeçal e à Chanca, mas com o final da PEC a passar para a povoação do Livramento, onde se inicia a Prova de Classificação seguinte com o mesmo nome, a mais curta da prova, mas uma das que reúne mais consensos de qualidade por parte dos concorrentes.

Antes de regressar a Sintra, as máquinas ainda serão de novo assistidas no Parque do Alto da Vela em Mafra, rumando depois a uma passagem dupla na exigente Prova de Classificação dos Capuchos, que não é mais do que uma mescla das duas da manhã, com o início a coincidir com a primeira (Sintra/ Pé da Serra) e o final a ser de novo na zona da Penha Longa e Lagoa Azul.

O Rali termina de novo nos Jardins do Casino Estoril, com o pódio final e a consagração dos vencedores à geral e nas diversas categorias. Nesta altura, a um mês da realização da prova, já foi superada a marca dos 60 inscritos.

Horário da Prova:

25 | FEV | 2022
VER. ADM / TEC – 15h/ 19h – BV. S. Pedro de Sintra

26 | FEV | 2022
Partida – 9h00 (Jardins Casino Estoril)
PEC 1 – 9h38m – Sintra-Pé da Serra – 10,06 Km
PEC 2 – 10h06 – Azóia – Cascais – 11,25 Km
PEC 3 – 11h14 – Mt. Gordo / Gradil – 13,51 Km
Reagrupamento – Mafra – 11h50
ASSISTÊNCIA – A – 14h00
PEC 4 – 15h03 – Codeçal – 10,69 Km
PEC 5 – 15h46 – Livramento – 7,21 Km
ASSISTÊNCIA – B – 16h16
PEC 6 – 17h30 – Capuchos 1 – 14,53 Km
Reagrupamento Autódromo Estoril – 18h30
PEC 7 – 19h20 – Capuchos 2 – 14,53 Km
Chegada – 20h00 – Jardins Casino Estoril