Regulamentação Europeia com impacto no Aftermarket
A crescente eletrificação dos veículos automóveis e as inovações tecnológicas daí decorrentes, permitirão a criação de um Mercado Único Digital Europeu para os serviços do setor automóvel, o qual permitirá uma concorrência justa entre as empresas do aftermarket e potenciará inovações nos modelos de negócio e de serviço
A legislação europeia, quer a já existente, quer a que ainda terá de se produzir, deverá garantir esta nova realidade de um verdadeiro mercado concorrencial do aftermarket. No domínio da cibersegurança, sendo necessário o desenvolvimento de aplicações informáticas seguras, através das quais a instalação e ativação de peças seja possível via ferramentas de diagnóstico multimarcas e não apenas através de ferramentas de diagnóstico das marcas.
Através da Cláusula de Reparação, permitindo que os consumidores, quando se trate de substituir peças obrigatórias e visíveis, possam escolher entre peças de reposição OE e peças de reposição IAM. Com a codificação das peças de reposição, garantindo o acesso de todas as empresas do aftermarket que cumpram os requisitos ao mercado da manutenção/reparação dos veículos automóveis. Através do Regulamento de Isenção por Categoria para Veículos Motorizados (MVBER), o qual vem permitir que o cliente possa escolher a oficina onde faz a manutenção do seu veículo e, ao fazê-lo (em conformidade com a legislação em vigor e seguindo as indicações do livro de manutenção), não perca a garantia dada pela marca. Por outras palavras, o MVBER liberaliza o aftermarket, mesmo durante a vigência da garantia do veículo, possibilitando uma concorrência aberta entre as empresas do setor e trazendo, em última instância, benefícios para o consumidor final, nomeadamente ao nível dos preços praticados nos serviços de manutenção.
