Renault Trucks anuncia 10% poupança combustível
A Renault Trucks está a vencer o desafio da redução do consumo de combustível e das emissões de CO2. O fabricante está a equipar as suas gamas T, T High, C e K com os novos motores DE11 e DE13. Em combinação com a integração de tecnologias avançadas como Turbo Compound e com serviços específicos, a redução do consumo pode atingir os 10%
Em 2021, a Renault Trucks introduziu importantes alterações nas suas gamas T, T High, C e K em termos de design, facilidade de condução e conforto a bordo. O fabricante prossegue com esta evolução com a chegada dos novos motores de 11 e 13 litros Euro VI Step E, os DE11 e DE13, os quais, combinados com a integração de novas tecnologias e serviços específicos, proporcionam poupanças de combustível que podem atingir 10% em comparação com a geração anterior de motores Renault Trucks.
Otimização da eficiência dos novos motores DE11 e DE13
A nova geração de motores Euro VI Step E, da Renault Trucks, o DE11 e o DE13, incorporam novas tecnologias que reduzem significativamente o consumo de combustível e as emissões de CO2.
Para melhorar a combustão, os motores DE11 e DE13 possuem a tecnologia patenteada Wave Piston. Com o reencaminhamento das chamas no interior da câmara de combustão, a solução permite uma melhor utilização do oxigénio disponível e, por conseguinte, uma melhor combustão. Os motores estão também equipados com novos injetores, mais precisos e adaptados à nova combustão.
Para melhorar a eficiência, a Renault Trucks focou-se também na redução das perdas por atrito: os veios de ligação, os pistões e a cambota foram redesenhados e o controlo dos gases no cárter foi otimizado. Foi também desenvolvido um novo turbocompressor de alto desempenho com rolamentos de esferas que exibe um melhor tempo de resposta e uma bomba de óleo de caudal variável, em combinação com óleo de baixa viscosidade.
Por último, mas não menos importante, a Renault Trucks optou por um sistema de pós-tratamento otimizado e uma nova unidade de controlo do motor.
Tecnologia Turbo Compound para um motor mais potente e eficiente em termos de consumos
Para obter o máximo desempenho os camiões T, T High e C da Renault Trucks podem ser equipados, como opção, com o motor DE13 TC com a tecnologia Turbo Compound, que proporciona poupanças de combustível significativas sem comprometer a manobrabilidade ou a velocidade comercial.
Uma turbina adicional, posicionada a jusante do turbocompressor, converte a energia residual dos gases de escape em energia mecânica que é transmitida à cambota na forma de binário do motor adicional.
Desta forma, a Turbo Compound permite que sejam atingidos níveis mais elevados de binário a regimes mais baixos do motor. Na autoestrada, durante o uso do controlo de velocidade de cruzeiro (cruise control) e em subidas será possível manter uma velocidade constante sem engrenar mudanças mais baixas.
Uma nova caixa de velocidades para mudanças mais rápidas
Os veículos estão equipados com a caixa de velocidades Optidriver da nova geração, que incorpora um novo calculador, um novo software de controlo e um novo atuador da embraiagem que permitem mudanças mais suaves e mais rápidas.
Software e serviços avançados para o controlo total do consumo de combustível
Para poupar ainda mais combustível, a Renault Trucks optou também pela solução Smart Torque Control, que maximiza o tempo na zona com a máxima eficiência do motor sem penalizar a manobrabilidade.
A Renault Trucks continua também a melhorar o controlo de velocidade de cruzeiro preditivo Optivision, que recorre à topografia da estrada para otimizar as mudanças de velocidade e a poupança de combustível.
O fabricante oferece também soluções de apoio às transportadoras nos seus esforços de monitorização e melhoria do consumo de combustível e das emissões de CO2 das suas frotas. O software de gestão de frotas Optifleet (módulo Check) controla o consumo de combustível de cada veículo e analisa os estilos de condução para identificar áreas de possível intervenção tendente à redução dos consumos. Por outro lado, a Renault Trucks desenvolveu um programa de formação completo baseado nos princípios da condução racional para assegurar que os consumos de combustíveis se mantêm controlados.
Tirando partido do legado de mais de um século de know-how francês em matéria de camiões, a Renault Trucks disponibiliza aos profissionais do setor dos transportes uma ampla gama de veículos (de 2,8 a 120 T) e serviços adaptados aos segmentos da distribuição, da construção e das atividades de longo curso. Os veículos Renault Trucks são robustos, fiáveis e de baixo consumo, proporcionando maior produtividade e o controlo dos custos operacionais. A Renault Trucks efetua a distribuição e a manutenção dos seus camiões através de uma rede com mais de 1500 pontos de assistência em todo o mundo. A conceção e a montagem dos veículos Renault Trucks, bem como a produção da maioria dos componentes, são efetuadas em França.
A Renault Trucks faz parte do Grupo Volvo, um dos principais fabricantes mundiais de camiões, autocarros, equipamento de construção e motores marítimos e industriais. O Grupo disponibiliza também soluções completas de financiamento e assistência. O Grupo Volvo, que emprega cerca de 105 000 colaboradores, possui unidades de produção em 18 países e comercializa os seus produtos em mais de 190 mercados. Em 2020, a sua faturação ascendeu a cerca de 33,4 mil milhões de euros (228,4 mil milhões de coroas suecas). O Grupo Volvo é uma empresa cotada em bolsa com sede em Gotemburgo, na Suécia. As ações da Volvo estão cotadas no Nasdaq da Bolsa de Valores de Estocolmo.
