Sabe os cuidados que deve ter com o turbo? A Nissens diz-lhe

O turbocompressor é um componente altamente sofisticado e frágil. Acionado por uma turbina, força a entrada de ar extra na câmara de combustão, aumentando, assim, a eficiência, do motor e a potência.

Este componente opera em condições extremamente exigentes e difíceis: até 250.000 rpm e 1.100°C. Neste nível elevado de desempenho, condições inadequadas, assim como sujidade e objetos estranhos no sistema, podem danificar o turbo com muita facilidade.

A presença de objetos estranhos dentro do turbocompressor pode levar a uma falha imediata ou total do mesmo. Geralmente, os danos resultantes de objetos estranhos são causados ​​pela entrada de materiais estranhos na turbina, no compressor ou no invólucro, afetando rodas e eixo rotativos.

Estes danos conduzem a uma perda de eficiência e ruído extra do turbo. Na pior das hipóteses, o turbo totalmente destruído. Em casos graves de danos com objetos estranhos, é comum que a fragmentação resultante dos componentes internos a velocidade muito elevada cause danos instantâneos e irreversíveis ao motor, sistema de exaustão ou intercooler. O que pode provocar uma falha total do motor e inviabilizar a reparação do veículo.

A Nissens recomenda que se verifique sempre se todo o sistema de ar está totalmente limpo e sem objetos, para evitar danos no turbo. Quaisquer fendas ou falhas podem atrair objetos não filtrados da caixa do filtro de ar até ao turbo, incluindo EGR, coletor e sistema de respiração do motor.

Deve verificar-se, também, se os tubos de ar e os conectores estão intactos e em boas condições de funcionamento. A utilização de novas juntas ajuda a evitar o risco de ruptura destas e garante uma vedação perfeita.

Além disso, o óleo do motor, juntamente com o fornecimento e retorno de óleo com as conexões, deve ser lavado, trocado e inspecionado minuciosamente, de modo a avaliar a presença de objetos estranhos.

Deve certificar-se que se adota uma abordagem metódica para remover e limpar todos os componentes após uma falha no turbo causada por danos com objetos estranhos ou anomalia total. Se houver alguma dúvida, deve verificar-se o sistema novamente.