Serão as viaturas elétricas o “novo normal”?
A nível europeu, em setembro de 2021 as vendas online de automóveis usados B2C aumentaram 2,6%, em relação ao mês anterior. As vendas de BEVs aumentaram 137% em relação ao ano anterior, enquanto os híbridos aumentaram 88% face ao período homólogo. Em Portugal, também de acordo com o Observatório INDICATA, as vendas de automóveis usados em setembro de 2021 foram 9,4% inferiores ao mesmo mês do ano passado
Em setembro de 2021 as vendas de automóveis usados online B2C aumentaram 2,6% em comparação com o mês anterior e 8,9% em termos homólogos devido ao impacto da procura pendente resultante das restrições Covid-19 em 2020. As vendas de usados acumuladas em setembro aumentaram 11,3% relativamente a 2020 e 10,7% acima de 2019.
As vendas de BEVs aumentaram 137% em relação ao ano anterior, enquanto os híbridos aumentaram 88% face ao período homólogo. Os BEVs tornam-se a motorização a vender mais rapidamente na Dinamarca. A rotação de stock para o Motor de Combustão Interna (ICE) continua a ser a mais alta com o gasóleo usado a rodar 8,1x e o gasolina 7,7x. “Um aumento de 28% em termos mensais da rotação de stock para os BEVs e um aumento de 20% para os híbridos, o equivalente a um aumento de 40% e 25% em termos homólogos, respetivamente, encurta drasticamente os dias de stock”, afirma o Director Global do INDICATA, Andy Shields.
Em setembro, no ranking dos veículos mais vendidos em volume com menos de 4 anos, o Volkswagen Golf continua a ser o usado mais vendido bem como o veículo de combustão interna mais vendido. O Toyota C-HR continua a ser o híbrido mais vendido e o Renault Zoe mantém a posição de BEV mais vendido. Os veículos usados com menos de 4 anos a vender mais rapidamente em setembro, pelo Market Days Supply, foram os Opel Zafira (22,8 dias). O Zafira também agarrou o primeiro lugar para gasolina e gasóleo com o Prius + para híbridos (25,2 dias) e o Mini Elétrico para BEVs (44,8 dias).
Os níveis de stock no arranque de outubro são 7,9% mais baixos em termos homólogos e 2,2%cabaixo do mês anterior. Os níveis de stock são agora 13,3% mais baixos, no início de outubro dec2021, do que em outubro de 2019.
O nosso índice de preços baseia-se nos veículos mais recentes para fornecer uma amostra consistente de veículos com 3 anos, indexados a Janeiro de 2021. “Isto significa que o impacto do ciclo de vida do produto deve resultar num constante movimento descendente dos preços médios, mas a forte procura de vendas e as restrições à oferta significam que os preços estão a subir e a aumentar acentuadamente em alguns locais como o Reino Unido e a Polónia”, termina dizendo Andy Shields.
