“Somos hoje o Grupo Recalvi em Portugal”, Bombóleo

Reconhecida como especialista em turbos e diesel, a Bombóleo está agora apostada em desenvolver o negócio fora das suas áreas de especialidade. Recentemente – e em conjunto com a empresa Iberoturbo – passou a integrar o Grupo Recalvi, que é um dos principais distribuidores de peças espanhol, e irá assumir um novo nome: Bombóleo Recalvi Parts SA. Conversámos com Paulo Marques, CEO da Bombóleo e líder do projeto Recalvi Parts em Portugal, para saber mais sobre esta estratégia de crescimento da empresa no aftermarket

A história da Bombóleo começou a escrever-se há mais de seis décadas, na área da reparação de Diesel e, desde então, a empresa foi aumentando a sua capacidade de resposta em cada vez mais especialidades do aftermarket. Agora, para dar o «salto» e desenvolver o negócio, “era preciso um parceiro estratégico”, como começa por nos dizer Paulo Marques, que explica que encontrou na espanhola Radsa Recambios Auto Diesel, “a empresa mais parecida à Bombóleo, quer fosse pelas marcas, como pela tradição ou pelo produto que trabalham. Primeiro passamos pela fase do relacionamento próximo, depois à interajuda, até ao diálogo mais corporativo”. Sendo a Radsa detida em 51% pelo Grupo Recalvi, que tem como CEO, Chema Rodriguez, surgiu a ideia de criar a “Bombóleo Recalvi Parts em Portugal, que será uma extensão do projeto de globalização do grupo espanhol, uma vez que está em curso uma integração em Espanha de todas as “Recalvi” em Recalvi Parts.

Uma aliança necessária
Para o CEO da Bombóleo, “do ponto de vista estratégico, isto traz-nos um conjunto de produtos e de investimento que, sozinhos, teríamos muita dificuldade em prosseguir, por isso é que digo que há alguns anos que necessitávamos desta aliança”. Paulo Marques salienta ainda que “pretendemos expandir este negócio e, dada a dimensão do Grupo Recalvi, permite-nos encará-lo melhor do ponto de vista da possível rentabilidade, porque o mercado está demasiado agressivo em algumas marcas, e assim vamo-nos posicionar com um potencial parceiro em marcas que, efetivamente, não vendíamos muitas vezes nas condições que o mercado pretendia. Por outro lado, temos uma missão muito clara de crescimento por via orgânica, por aquisições e investimentos estratégicos”. Assim, serão adicionadas novas marcas ao portfólio atual da empresa que passará, também, a contar com a marca própria RecOficial, “que tem como bandeira a qualidade, já que 95% dos produtos utilizados são fabricados na Europa. Tendemos a olhar para as marcas próprias como uma questão de preço, o que não corresponde à verdade. Não é unicamente o preço, mas sim a qualidade que nos orienta”, garante Paulo Marques. Além das marcas próprias, trabalham também com peças reconstruídas, na maioria com marca do fabricante.

Acrescentar sem substituir
Com este aumento de marcas e linhas de produto no portfólio, a necessidade de fazer crescer a capacidade de armazenamento foi, desde logo, tida em conta. Assim, “optamos por apostar na centralidade que Leiria oferece, com uma plataforma logística de 2.500m2″ revela Paulo Marques. A Bombóleo mantém, assim, os sete pólos logísticos em Coina, Oliveira do Hospital, Porto, Braga, Algarve, Massamá e Leiria. Com a incorporação no Grupo Recalvi, deixam o grupo Serca, mantendo-se em 2025 a Bombóleo na Nexus e a Recalvi na Temot. Mantém-se também a vontade de desenvolver e fazer crescer o conceito oficinal da Magnetti Marelli Checkstar, assim como as linhas de produto e a própria rede da Bosch, pois “só vimos acrescentar, não queremos substituir nada”, sublinha Paulo Marques.

Adquirir para crescer
É intenção do Grupo Bombóleo Recalvi, fazer aquisições de outras empresas, para fortalecer o negócio, e o primeiro investimento já foi efetivado. Desde o final de março que se tornaram sócios maioritários da Trustauto. O grupo Trustauto, que mudará de nome para Recalvi Retail é parte integrante da estratégia, é continuará a ser liderado pelo fundador e CEO Ricardo Ribeiro, isto porque “Vimos para acrescentar, não querendo mudar nada do que se faz de bem feito na empresa, que terá por responsabilidade fazer a dinamização daquilo que será o nosso negócio de retalho”, afirma Paulo Marques, que assegura que “os acordos estratégicos que a Trustauto tem com os seus fornecedores diretos, bem como a ligação existente à Stellantis, serão para manter, assim como a marca própria Trust e ainda a Growparts que a Bombóleo estava a promover desde o ano passado. Acrescenta-se também que a Trustauto representa 35 pontos de venda, o que nos irá permitir uma maximização do negócio pela capilaridade. Queremos ser “a opção 360º” para a oficina”. Pretende-se ainda abraçar muitos daqueles que fazem parte do projeto Atlantic Parts, pois muitos deles tinham e têm uma conexão muito forte com a marca Recalvi e a sua rede oficinal RecOficial. “Por respeito ao trabalho efetuado, devemos agora privilegiar e acolher de forma especial os retalhistas bem como as oficinas que pertencem à nossa rede, estamos justamente agora a iniciar este trabalho”, refere.
Por outro lado, mantém-se também a operação internacional da Bombóleo, quer no Brasil, como em Angola, e esperam “juntar as três forças” no que à formação diz respeito, sendo o próximo ano “fortíssimo em termos formativos, pois a componente técnica é algo que a Bombóleo privilegia, portanto, vamos tirar o melhor do Grupo, o que a Trustauto fazia e faz, aquilo que nós fazemos e o que a Recalvi faz”, adianta. A ideia é que as empresas, agora unidas (Recalvi, Bombóleo e Trustauto), continuem a laborar de forma autónoma, com call centers e plataformas B2B separadas. Já as encomendas passam a serem geridas “com sistemas informáticos integrados”. Estando o grupo Recalvi muito envolvido no desporto automóvel, a Bombóleo pretende, a partir de agora, “potenciar essa cultura, que é muito própria. Não nos esqueçamos que a Recalvi tem a equipa que é campeã de Espanha de Ralis. Não é uma equipa patrocinada, é a sua própria equipa”, deu conta o responsável.

“Um marco na história da empresa”
Paulo Marques olha para este momento como “um marco na história da empresa”, depois, claro, da fundação e da internacionalização. Sobre a Trustauto, Paulo Marques salienta… fique a par do artigo completo na edição impressa do Jornal das Oficinas de abril/maio 2025, aqui.