Tecnologias de combustão prevalecem

Embora as projeções sugiram que os veículos elétricos possam representar mais de 50% dos veículos produzidos até ao final da presente década, os veículos com motor de combustão continuarão a representar dois terços da frota até ao final da próxima década

Perante a atual incerteza económica e industrial, a indústria automóvel prepara-se para um ano de crescimento moderado. O segmento dos veículos elétricos continua a crescer. No entanto, os volumes globais de produção permanecem significativamente abaixo dos níveis anteriores à COVID-19, o que representa um desvio em relação às previsões efetuadas há apenas dois anos.

A criação de uma cadeia de abastecimento completa de baterias na UE será crucial para inverter esta trajetória. Os principais desafios residem na redução dos custos das baterias, com o sódio a emergir como um potencial fator de mudança que poderia reativar o segmento dos veículos económicos, agora ausente na UE. No entanto, a combinação de um baixo investimento na cadeia de abastecimento de baterias a médio prazo com um acesso insuficiente às matérias-primas constitui um sério obstáculo ao crescimento do setor. Este facto sublinha a importância crucial de novos desenvolvimentos na tecnologia de combustão e dos investimentos substanciais necessários em combustíveis renováveis para cumprir as reduções de emissões de CO2 exigidas no setor dos transportes. Embora o aumento de cerca de 35% no número de veículos elétricos produzidos seja uma previsão positiva para 2024, é crucial notar que estamos 500.000 veículos abaixo das projeções de há apenas dois anos. A tecnologia dos veículos elétricos está a evoluir rapidamente, mas atualmente não é acompanhada por um investimento suficiente numa cadeia de fornecimento de baterias na UE e nas condições necessárias.

Produção de veículos mantém-se 2 milhões de unidades abaixo dos níveis pré-COVID

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