Venda de Veículos Elétricos em queda no mercado Alemão

A Alemanha, o maior mercado europeu, viu a venda de veículos novos cair 4,2% no 1.º trimestre do ano, uma performance menos boa, mas nada que se compara ao desempenho dos automóveis elétricos (VE), cuja procura diminuiu 14,1%

Um dos responsáveis para esta “queda” foi o fim dos incentivos do Governo à compra de elétricos no final de dezembro, o que se por um lado provocou uma certa antecipação das vendas no 1º trimestre de 2024 para o 4º trimestre de 2023, por outro, levou muitos condutores a reverem as suas opções. Sem os apoios e ajudas governamentais, os veículos 100% elétricos são ainda mais caros do que os veículos exclusivamente com motores de combustão e híbridos.

Os alemães adquiriram 694.785 veículos de janeiro a março de 2024, dos quais 81.337 eram elétricos, garantindo uma fatia do mercado de 11,7%. Ainda assim, menos 14,1% do que período homólogo de 2023, em que foram transacionadas 94.736 unidades.

Tal como aconteceu no 1.º trimestre do ano anterior, em que a Tesla vendeu 20.665 unidades e a VW 13.443, também este ano foram os construtores norte-americano e germânico a liderar o mercado dos elétricos, o primeiro com 13.068 unidades e o segundo com 8637. Isto representa uma redução das vendas de 36,7% para a Tesla e de 35,6% para a VW. Já a BMW cresceu 83,6%, ao vender 7959 carros a bateria, enquanto a Mercedes subiu as vendas 5,8%, colocando a fasquia nos 7720 unidades, com a Audi a descer 23,3%, registando 5861 veículos, ela que no 1.º trimestre de 2023 tinha sido a 3.ª marca mais vendida.