Volvo Trucks dá ‘o salto’ no mercado de camiões elétricos
Novas estatísticas mostram que a Volvo Trucks foi líder de mercado para camiões pesados totalmente elétricos na Europa 2021, com uma participação de mercado de 42%. Em 2021, a empresa recebeu pedidos, incluindo cartas de intenção de compra, para mais de 1.100 camiões elétricos em todo o mundo
A indústria internacional de camiões está a passar por uma transformação em direção a um transporte mais sustentável, à medida que as vendas de camiões elétricos de baterias pesadas estão a começar a aumentar, com a Europa na liderança. Um número crescente de camiões pesados totalmente elétricos está agora a começar a operar no tráfego comercial.
Estatísticas do grupo de análise de mercado IHS Markit mostram que durante 2021 um total de 346 camiões elétricos (≥16 toneladas) foram registados na Europa – um aumento de 193% em relação a 2020. A Volvo Trucks tem a maior participação de mercado com 42%. Os países da Europa com mais camiões elétricos registados (≥16 toneladas) são Suíça, Noruega, Suécia e Holanda.
“Estamos determinados a impulsionar a revolução dos camiões elétricos e a nossa posição de liderança de mercado na Europa é a prova de que estamos a fazer exatamente isso. Mesmo que os volumes ainda sejam baixos, vemos um interesse em rápido crescimento, tanto na Europa, América do Norte como em outras partes do mundo. Em 2021, recebemos pedidos, incluindo cartas de intenção de compra, para mais de 1.100 camiões em mais de 20 países. Estou convencido de que se está a tornar uma vantagem competitiva fundamental oferecer transportes elétricos com zero emissões”, diz Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
A Volvo Trucks iniciou a produção em série de camiões elétricos em 2019, como uma das primeiras marcas de camiões do mundo a fazê-lo. Quando a produção dos modelos totalmente elétricos para serviço pesado Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX começar neste outono, a Volvo terá a linha elétrica mais completa da indústria global de camiões. A Volvo forneceu veículos elétricos para uma ampla gama de clientes na Europa, América do Norte e Austrália. A meta da empresa é que metade das suas vendas totais de camiões sejam elétricos até 2030.
