Volvo Trucks inaugura fábrica de baterias em Ghent

A Volvo Trucks acaba de abrir a sua primeira fábrica de montagem de baterias, localizada em Ghent, na Bélgica. Esta última aposta da marca, fornecerá baterias prontas para camiões pesados ​​totalmente elétricos da Volvo Trucks

“Este investimento mostra o nosso forte compromisso com a eletrificação do transporte rodoviário. Até 2030, pelo menos 50% de todos os camiões que vendermos globalmente serão elétricos e, em 2040, seremos uma empresa neutra em carbono”, diz Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

Na nova fábrica de baterias, as células e os módulos da Samsung SDI serão montados em conjuntos de baterias feitos sob medida para a linha elétrica de serviço pesados da Volvo Trucks: Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX. A produção em série começa no terceiro trimestre deste ano.

Lead times mais curtos e maior circularidade
Cada bateria tem uma capacidade de 90 kWh e o cliente pode optar por ter até seis baterias (540 kWh) num camião. O número de baterias depende da faixa específica de cada cliente e das procuras de capacidade de carga.

“Ao integrar o processo de montagem de baterias no nosso fluxo de produção, podemos reduzir os prazos de entrega para os nossos clientes e garantir baterias de alto desempenho, ao mesmo tempo em que aumentamos a circularidade”, diz Roger Alm.

As baterias da Volvo Trucks são projetadas para que possam ser posteriormente remanufaturadas, reformadas e reutilizadas. A planta em si é alimentada por energia 100% renovável.

Soluções elétricas para a maioria das necessidades de transporte
Com a produção de três modelos totalmente elétricos para os serviços pesados a partir deste ano na Europa, a Volvo Trucks oferecerá um total de seis modelos de camiões elétricos, cobrindo tudo, desde distribuição urbana e manuseio de lixo até transporte regional e trabalhos de construção.

“Iniciamos a produção em série de camiões elétricos já em 2019 e lideramos o mercado na Europa e na América do Norte. Com o rápido desenvolvimento de redes de carregamento e melhorias na tecnologia de baterias, estou convencido de que veremos uma rápida transformação de toda a indústria de camiões num futuro muito próximo”, conclui Roger Alm.