Volvo Trucks lança novos camiões a pensar nos condutores

A Volvo Trucks está a lançar quatro novos camiões, com forte foco no ambiente, na segurança e na produtividade do motorista. Os quatro camiões pesados, Volvo FH, FH16, FM e FMX representam cerca de dois terços das entregas da Volvo Trucks.

Uma procura crescente por transporte está a “pressionar” a disponibilidade de motoristas qualificados em todo o mundo. Na Europa, por exemplo, as estimativas mostram que cerca de 20% de todos os empregos de motorista estão livres.

Para ajudar os clientes a recrutar e reter os melhores motoristas, a Volvo Trucks concentrou-se, fortemente, no desenvolvimento dos novos camiões para torná-los mais seguros, mais eficientes, mais atraentes e com ferramentas de trabalho para motoristas qualificados.

Os vários camiões da linha Volvo Trucks estão disponíveis em diversos modelos de cabine e podem ser otimizados para uma ampla gama de aplicações. Em camiões de longo curso, a cabine costuma ser a segunda residência do motorista. Nos camiões de transporte regional, costuma servir como escritório móvel, enquanto na construção os camiões são ferramentas de trabalho práticas e robustas.

Portanto, visibilidade, conforto, ergonomia, nível de ruído, manobrabilidade e segurança foram os pontos fulcrais no desenvolvimento de todos os novos modelos de camiões. O exterior do camião também foi atualizado para refletir as propriedades dos novos camiões e criar um design geral atraente.

Volvo FM e FMX: nova cabine, mais espaço e melhor visibilidade

Os novos Volvo FM e FMX dispõem de uma cabine totalmente nova, equipada com muitas das funções de exibição de instrumentos iguais os seus “colegas” maiores da Volvo. O seu volume interno foi aumentado até um metro cúbico, proporcionando melhor conforto e mais espaço de trabalho. A visibilidade é, agora, ainda melhor devido a janelas maiores, uma linha de porta mais baixa e novos espelhos.

Motores eficientes e transmissões alternativas

Tanto o meio ambiente como a economia são fatores importantes para as empresas de transporte. Como não haverá uma única fonte de energia que atenda a todas as questões relacionadas com mudanças climáticas e como diferentes segmentos e tarefas de transporte exigirão uma variedade de soluções, vários tipos de linhas de transmissão continuarão a existir paralelamente num futuro próximo.

Em muitos mercados, os Volvo FH e FM estão disponíveis com o motor de GNL (gás natural compatível com a norma Euro 6), que oferece eficiência e desempenho de combustível comparáveis ​​aos dos camiões Diesel equivalentes da Volvo, mas com um impacto climático muito menor. O motor a gás pode funcionar com biogás, que reduz o CO2 em até 100%, ou gás natural, que reduz as emissões de CO2 em até 20%, quando comparado com os camiões Diesel equivalentes da Volvo.