Wolf aumenta portfólio com nova linha de lubrificantes
A Wolf Lubricants termina o ano com a atualização do seu portfólio com uma linha de lubrificantes que cumpre os novos padrões ILSAC GF-6, demonstrando o seu compromisso para se manter sempre na vanguarda do mercado.
Os desenvolvimentos tecnológicos recentes, como a redução das dimensões dos motores, os turbocompressores e a injeção direta de gasolina, submeteram os óleos de motor a exigências muito maiores. Com estas mudanças tão rápidas, vemos mudanças e atualizações aos testes e padrões, que determinam o desempenho dos lubrificantes.
Um exemplo disto mesmo aconteceu em maio de 2020 quando o International Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC, Comité consultivo de especificações de lubrificantes internacional) anunciou que tinha um novo padrão oficial, o GF-6. Com base nas categorias de serviço API, os padrões ILSAC são uma ótima combinação para um melhor desempenho de motor e com os mais recentes API SP/RC.
Enquanto marca na vanguarda da tecnologia dos lubrificantes automóveis, reagimos rapidamente ao desenvolver seis novos produtos de baixa viscosidade que cumprem estes padrões! Enquanto os desenvolvimentos demonstraram que os testes ILSAC GF-5 não estão à altura das exigências colocadas nos lubrificantes modernos, estes novos padrões também especificam requisitos de desempenho do óleo de motor mais rigorosos para motores de combustão interna de ignição por faísca.
Em comparação com o ILSAC GF-5/API SN, os óleos ILSAC GF-6/API SP/RC mais recentes elevam a fasquia em praticamente todas as dimensões do desempenho. Estes óleos cumprem os 8 novos parâmetros de teste definidos por diferentes fabricantes de equipamentos originais (OEM), incluindo proteção contra o desgaste da correia de temporização, um novo teste para os óleos de motor de viscosidade muito baixa e um teste concebido para detetar pré-ignição a baixa velocidade (LSPI). O recente licenciamento da indústria automóvel da categoria de lubrificantes suplementar API SN PLUS para mitigar a pré-ignição a baixa velocidade (LSPI) observada em veículos equipados com motores GDI é um bom começo, mas existem mais questões que necessitam de melhores soluções de lubrificação.
Os novos API SP/RC e ILSAC GF-6 irão equilibrar estas necessidades igualmente importantes:
– Economia de combustível superior
– Compatibilidade com o sistema de emissões
– Robustez do óleo de motor para proteger os motores do desgaste devido aos sistemas start/stop e falhas relacionadas com a LSPI e os depósitos no turbocompressor
O padrão de desempenho irá incluir duas especificações separadas, GF-6A e GF-6B. A GF-6A abrange os graus de viscosidade ILSAC existentes (0W20/5W20/5W30/10W30), ao mesmo tempo que oferece compatibilidade com versões anteriores. A GF-6B atende as necessidades dos motores mais recentes e abrange o grau de viscosidade 0W16.
Johan Van Hove, Gerente Técnico Sénior da Wolf Lubricants, observou: “A nossa gama ILSAC GF-6 é composta por seis produtos de baixa viscosidade que cumprem estes padrões ILSAC mais recentes. Isto não só demonstra a nossa capacidade de permanecer na vanguarda dos desenvolvimentos mais recentes da nossa indústria, como também prova a alta qualidade dos nossos produtos, que demonstraram excelentes resultados a vários níveis, incluindo um teste de proteção contra o desgaste da correia muito rigoroso.”
