Airtex aborda tensores das correias de distribuição

A marca do TRICO Group defende que uma das operações de manutenção preventiva mais importantes do veículo é a substituição da correia de distribuição e da bomba de água.

Nesta operação, é essencial aplicar a tensão correta na correia, sendo o tensor o componente responsável por isso. Basicamente, trata-se de uma polia excêntrica que, ao girar, aplica pressão sobre a correia.

Atualmente, os tensores automáticos são os mais utilizados. E cada fabricante tem um design diferente. Contudo, regra geral, todos têm um indicador móvel e um entalhe ou relevo existente numa área facilmente visível.

A tensão da correia é fácil nesses casos, pois o tensor deve ser girado na direção indicada até que o indicador móvel esteja alinhado com o entalhe ou relevo. Feito isso, o parafuso ou a porca é fixado de acordo com o binário de aperto indicado, a cambota é girada duas voltas completas para distribuir a tensão ao longo de toda a correia e é verificado novamente se o indicador está alinhado. Caso contrário, a operação deve ser repetida até que o indicador seja colocado na posição correta.

Outra versão destes componentes são os tensores manuais, que ainda podem ser encontrados em muitas configurações de motores. Para a tensão da correia com esse tipo de elemento, o procedimento é semelhante, com a diferença de que a tensão da correia deve ser verificada depois de ser girada a cambota duas vezes. Alguns fabricantes determinam a medição da tensão da correia através de um tensímetro num ponto específico da mesma e estabelecem os valores necessários para garantir a tensão correta da correia.

Uma correia ajustada com tensão a mais pode causar deterioração e desgaste da mesma, além de afetar os rolamentos do tensor, as polias e a bomba de água, bloqueando estes componentes. Igualmente perigosa é a montagem de uma correia com tensão insuficiente, pois ocorre o fenómeno da deformação, causando danos semelhantes na correia e nos restantes componentes.

A Airtex também alerta que é necessário verificar o alinhamento de outros elementos, como os pinhões da árvore de cames, a cambota ou a bomba de injeção, pois tal pode causar um movimento forçado da correia, podendo danificar os tensores, as polias ou, inclusivamente, a bomba de água.