Gamobar Peças – um player de referência na distribuição de peças

A GAMOBAR PEÇAS é um player de referência no mercado nacional de distribuição de peças. A DISTRIGO, placa de distribuição da PSA, tem ajudado ao grande crescimento da empresa liderada por Pedro Santos.

Estávamos em 2004 quando o Grupo GAMOBAR, que inclui concessionários de várias marcas e que foi, inclusivamente importador para o Norte da Peugeot no passado, criou a GAMOBAR PEÇAS para fornecer componentes a essas mesmas concessões. Dado o sucesso da empresa e a ligação à PSA passou a operar sobre a marca DISTRIGO a partir de 2017. No seu estilo simpático e afável, Pedro Santos, diretor da GAMOBAR PEÇAS, falou ao Jornal das Oficinas sobre o sucesso da empresa e os objetivos do presente e do futuro.

A GAMOBAR PEÇAS foi a primeira placa de distribuição da PSA (Peugeot, Citroën, DS e Eurorepar) com a imagem DISTRIGO em Portugal, na sequência da aposta do gigante da indústria automóvel francesa em novas áreas, como fornecedor global de mobilidade e operador multimarcas. Com sede no Porto, na Rua Eng. Ferreira Dias, na Zona Industrial, ocupando um total de 4.000 m2, com parque auto e uma ampla área de atendimento, e também um centro de distribuição nas suas instalações de Lisboa, a GAMOBAR PEÇAS é hoje, pela sua moderna infraestrutura e capacidade logística, uma referência no mercado português.

Pedro Santos, diretor da GAMOBAR PEÇAS não tem papas na língua. Vê-se que é um homem que gosta de falar, principalmente sobre o sucesso da empresa que lidera e que tem sabido crescer dentro do panorama do aftermarket nacional sob a égide do Grupo PSA. 
Nesta entrevista ao Jornal das Oficinas, praticamente não precisamos de fazer perguntas. Pedro Santos parece saber exatamente o que lhe vamos perguntar e vai comentando o percurso da empresa. “A GAMOBAR PEÇAS foi criada em 2004 para fornecer componentes para o Grupo PSA, mas também para começar a trabalhar o canal independente. Não somos uma empresa independente, pois estamos debaixo da alçada da GAMOBAR SA. Temos contas de exploração autónomas porque estamos divididos em unidades de negócio, mas a GAMOBAR PEÇAS é só uma marca e um nome comercial”, reforça Pedro Santos enquanto explica o processo de criação da empresa.

Atualmente trabalham 65 pessoas na GAMOBAR PEÇAS, mas em 2004, quando começaram eram menos de 20 colaboradores. Ou seja, o crescimento foi exponencial desde essa altura, não só no capital de Humano mas também na dimensão das instalações. Todavia, o processo não foi fácil. Começaram em 2007 a mudar de instalações onde interagimos com a empresa de aftermarket Europeças.

Entretanto chegou a crise e em 2012 voltaram a mudar de instalações de forma a reduzimos drasticamente os custos operacionais. Decorria o ano de 2015 quando a PSA apresentou o projeto DISTRIGO que foi logo aceite dada a ambição do mesmo. A mudança para as novas instalações aconteceu em dezembro de 2016. “Em 2017 começa então o projeto PSA, inicialmente apenas como PCD (Peugeot, Citroën, DS) e em 2020 com a inclusão da Opel e da Chevrolet, refere Pedro Santos. E continua, ” não deixamos a identidade da GAMOBAR PEÇAS, estamos apenas sobre a alçada da DISTRIGO que distribui as peças das marcas PSA. Mas também temos peças BMW, Mini, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, JEEP, Dodge, Renault e SsangYong. São estas as marcas que distribuímos sob a chancela da GAMOBAR PEÇAS.” conclui o mesmo responsável.

São uma empresa de grande dimensão. Funcionam como central de peças, ou seja, a maioria dos colaboradores estão localizados no edifício da GAMOBAR PEÇAS. As instalações de Lisboa abriram em 2014 e vão ser aumentadas com um segundo piso já este ano, porque o negócio não pára e o crescimento é uma das prioridades desta empresa.

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