Axalta Refinish revela dicas para repintura automóvel no inverno
A Axalta Refinish partilhou cinco estratégias para enfrentar os desafios do inverno na repintura automóvel, utilizando tecnologia de secagem rápida e práticas ajustadas ao clima frio
“As baixas temperaturas dos meses de inverno são um desafio para a repintura de automóveis e utilização de produtos de pintura automóvel. Em particular, o frio afeta as propriedades dos materiais como mástiques, catalisadores e vernizes, além de aumentar o consumo de energia das oficinas”, começou por explicar a Axalta Refinish.
“Por conseguinte, os pintores são obrigados a ajustar cuidadosamente o processo de reparação da pintura para garantir resultados impecáveis e sem erros. Caso contrário, podem surgir defeitos na chapa que comprometem a qualidade do acabamento final”, alertou.
Por esta razão, a Axalta reuniu uma série de recomendações essenciais para a realização de projetos de repintura em condições de inverno, com o objetivo de evitar que as baixas temperaturas comprometam a sua qualidade:
- Utilização de produtos adequados
A revolucionária tecnologia de produtos de secagem rápida a baixa temperatura (conhecida como Fast Cure Low Energy, FCLE, em inglês) é particularmente vantajosa nos meses de inverno.
Esta tecnologia patenteada da Axalta utiliza a temperatura e a humidade ambiental para acelerar o processo de secagem, ao mesmo tempo que oferece uma secagem rápida a baixa temperatura. Foi demonstrado que esta tecnologia pode reduzir o consumo de energia em aproximadamente 75% quando se utiliza uma cabina combinada de gás direto num ciclo de secagem típico de 30 minutos a 60 o C. Este equilíbrio entre rapidez e baixo consumo de energia na secagem a baixa temperatura permite alcançar um acabamento de máxima qualidade.
“A inovadora tecnologia de secagem rápida a baixa temperatura da Axalta permite às oficinas combater os efeitos negativos do frio na reparação da pintura dos veículos, bem como reduzir a fatura de energia e a pegada de carbono até 55%, o que faz com que esta tecnologia seja mais sustentável em comparação com as tecnologias de pintura tradicionais”, afirmou João Baía, technical manager em Portugal
A Axalta oferece esta tecnologia patenteada através das suas três marcas premium globais de pintura: a Cromax com o Sistema Ultra Performance, a Spies Hecker com o Speed-TEC e a Standox com o sistema Xtreme.
- Limpeza cuidadosa da carroçaria dos automóveis
A limpeza minuciosa da carroçaria antes de iniciar a reparação da pintura do veículo é fundamental para garantir a qualidade do resultado final. No inverno, é essencial remover resíduos de gordura, óleo, pó ou sal acumulado, uma vez que estas impurezas podem afetar a aderência e o acabamento da tinta para automóveis. “Embora possa parecer um passo rotineiro, é a base para aplicar a tinta de forma adequada e evitar problemas ou defeitos no futuro”, sublinhou.
- Inspeção da tinta no armazenamento e durante a aplicação
A tinta para automóveis é um produto químico que pode alterar as suas propriedades consoante as condições de temperatura em que se encontra, tanto no armazenamento como na aplicação. Além disso, as variações significativas da temperatura podem desestabilizar a sua composição e causar defeitos no acabamento final da repintura.
“Para garantir um excelente desempenho, é fundamental que a tinta esteja entre 20 e 25 ºC durante a aplicação. Em relação ao armazenamento, a temperatura ideal é entre 15 e 30 ºC”, referiu João Baía.
- Evitar o excesso de diluição da mistura
Durante o inverno, é possível que a tinta esteja demasiado fria, o que provoca o aumento da sua viscosidade. Em razão disso, é necessário diluí-la mais durante a preparação. No entanto, é importante não realizar uma diluição excessiva, uma vez que pode comprometer a capacidade de cobertura da tinta. O excesso de diluente pode fazer com que o defeito original na chapa do veículo continue a ser visível, afetando a uniformidade e a qualidade do acabamento.
Para evitar esse problema e garantir os resultados pretendidos, é necessário utilizar a tinta à temperatura recomendada pelo fabricante.
- Evitar o excesso de diluição da misturaRespeitar os tempos de evaporação
No inverno, o frio reduz o processo de evaporação dos produtos utilizados na repintura, pelo que é essencial ajustar os tempos e esperar o período necessário para garantir um bom resultado.
“É importante seguir as instruções da ficha técnica dos produtos que indicam os tempos ideais de evaporação e secagem, o que permite medir e verificar quando a superfície está pronta para o passo seguinte. O cumprimento destes tempos garante que a tinta endurece corretamente e que o acabamento é uniforme e duradouro. De facto, este processo não deve ser acelerado, uma vez que uma secagem incompleta pode causar defeitos no resultado final”, concluiu.
