CTW Talk debate integração da condução autónoma
A integração da condução autónoma em contexto urbano e o estado de evolução desta tecnologia em veículos foram os principais temas em debate na primeira CTW Talk, organizada pela tecnológica Critical TechWorks
João Esteves, Chief Technical Titan na Critical TechWorks, juntaram-se no painel Fernando Rosa, Chefe da Divisão de Estudos e Planeamento da Direção Municipal da Mobilidade da Câmara Municipal de Lisboa (CML), Rui Cardoso, Diretor da área de Cross-Domain Computing Solutions and ADAS System na Bosch, e ainda Pedro Braga, C++ Architect na Intellias.
O painel abriu com uma reflexão sobre a evolução da condução autónoma nos últimos anos, a cargo do orador da Critical TechWorks, João Esteves, que destacou que “entrámos numa fase que se pode chamar de “pós-hype”. O entusiasmo inicial é agora visto com maior pragmatismo e realismo, em que a introdução de tecnologia nos veículos vai ao encontro dos desafios enfrentados no desenvolvimento do carro do futuro”.
O tema seguinte em discussão teve como foco o impacto da condução autónoma na mobilidade urbana, em que Fernando Rosa, da CML, referiu que “neste momento estamos numa fase de testes e continuaremos neste processo. É necessário testar a tecnologia e retirar ilações, sendo que a utilidade da tecnologia para a gestão de tráfego depende do nível de automação e da sua maturidade”. O especialista de mobilidade urbana indicou ainda “que a automação só estará concluída no fim do século, e que o processo de regulamentação será tão longo quanto o de inovação. Por exemplo, no caso do sistema de transportes poderemos demorar cerca 20 anos a equacionar uma resposta de condução autónoma”.
Já Rui Cardoso, especialista da Bosch, deu a sua visão sobre o uso dos sistemas de condução autónoma e a importância da conectividade em contexto urbano, em que afirma que “o ambiente urbano neste contexto é o maior desafio do ponto de vista tecnológico e, no futuro, os veículos irão necessariamente comunicar entre si e a infraestrutura”. Noutra perspetiva, afirmou ainda que “precisamos de introduzir sistemas de automação de ajuda ao condutor de uma forma gradual, de forma a conseguirmos ganhar confiança num ambiente urbano”.
No último tema de conversa da primeira CTW Talk, relativamente às questões de segurança com introdução da condução autónoma, Pedro Braga, C++ Architect na Intellias, sublinhou que “os desafios de segurança são altamente exigentes, e para isso é necessário gerar dados com qualidade para serem usados com precisão e tomar as decisões corretas. Por outro lado, temos as questões legais e éticas, que vão ter de ser consideradas cuidadosamente para garantir a segurança e a aceitação social destas tecnologias”.
A Critical TechWorks é a joint-venture entre a Critical Software e o BMW Group e foi fundada em setembro de 2018 com o objetivo de apoiar a marca alemã na transformação digital da sua atividade e da experiência dos condutores e passageiros dos seus veículos, entre outros projetos para o BMW Group. Atualmente, a empresa conta com mais de 2400 colaboradores, prevendo contratar mais 500 pessoas em 2024, distribuídos pelos três escritórios de Lisboa, Porto e Braga.
