Parlamento Europeu aprova fim motor de combustão a partir de 2035

O Parlamento Europeu votou favoravelmente uma redução 100% de CO2 em 2035, proibindo os motores de combustão interna

O CECRA apoia as ambições políticas globais do pacote #Fitfor55. No entanto, para alcançar os objetivos climáticos e não perder o apoio a longo prazo, juntamente com vários outros intervenientes do sector automóvel, continua convencida da necessidade de um mix de tecnologias que abrace todas as soluções relevantes para reduzir as emissões de CO2 sem ignorar as variadas realidades das vidas das pessoas e das necessidades da indústria.

A descarbonização dos transportes rodoviários não deve ser social e economicamente perturbadora. Desenvolvimentos recentes, como a pandemia e a guerra na Ucrânia, aumentaram as incertezas. Os preços da matéria-prima e da energia têm vindo a aumentar durante um período prolongado. A dependência de poucas fontes de abastecimento representa riscos críticos para a indústria europeia.

A eletrificação da mobilidade pode ajudar a reduzir as importações de combustíveis fósseis a longo prazo, mas ao mesmo tempo comporta o risco de criar novas dependências das importações de matérias-primas e células de bateria, mantendo a criação de valor fora da Europa.

As empresas de venda e reparação automóvel apoiam todas as novas tecnologias para reduzir as emissões de CO2, contudo, é essencial avançar oferecendo um certo período de transição que é crucial para preparar as empresas para os próximos desafios e assim assegurar uma manutenção e reparação altamente qualificada dos automóveis do futuro.

Toda a cadeia de valor automóvel, incluindo concessionários e reparadores, está a enfrentar enormes desafios para nivelar e alcançar os objetivos estabelecidos. Todos partilham a mesma opinião de que a implementação de vendas maciças de veículos com emissões zero só é alcançável se estiver disponível uma infra-estrutura alargada de estações de recarga! A indústria, bem como a opinião pública em geral, estão a questionar a velocidade da sua instalação. Muitos clientes potenciais continuam relutantes e só se aproximarão rapidamente dos veículos com emissões zero quando uma infra-estrutura de recarga alargada for implantada.

O Conselho Europeu de Ministros irá reunir-se a 28 de Junho. O CECRA espera que os ministros do ambiente de cada país da UE avaliem e tenham em conta as incertezas acima mencionadas e levem em conta os argumentos de todos os interessados europeus, bem como as expectativas dos seus respetivos cidadãos, ao decidirem.