Procura por BEVs usados aumenta
Segundo o último relatório divulgado pelo Observatório INDICATA, a quota de mercado dos BEVs subiu para 5,30%
“Junho acabou por ser um bom mês para os BEVs, com a sua quota de vendas a aumentar e o seu Market Days Supply (MDS) a melhorar para 92 dias, comparativamente aos 105 dias em maio”, pode ler-se no relatório.
“Embora isto ainda os deixe muito atrás do quarto classificado, o MHEV, com 79 dias, é o mais próximo que os BEVs estiveram dos outros grupos motopropulsores este ano”, esclareceu.
O gasóleo e a gasolina continuam a lutar para ser o grupo motopropulsor mais popular para todos os veículos de todas as idades, com o gasóleo a ocupar o primeiro lugar em junho, com um MDS de 58 dias. “Isto significa que o stock de veículos usados B2C online é apenas suficiente para 58 dias, com a atual taxa de vendas”, referiu.
Embora a gasolina seja o grupo motopropulsor mais vendido em volume, o gasóleo é o mais procurado por MDS, com uma vantagem de quatro dias sobre a gasolina. “Seria fácil pensar que se trata apenas de uma questão de legado, com os compradores de automóveis mais novos a alterarem esta métrica, mas se olharmos para o mercado de automóveis de passageiros com até quatro anos de idade, a diferença aumenta para seis dias, com o gasóleo a 59 dias”, apontou.
Embora a diferença no MDS diminua para quatro dias para os automóveis com menos de dois anos, o gasóleo continua a ser o melhor, com um MDS de 71 dias, em comparação com 76 dias para a gasolina. O MHEV é o terceiro com 83 dias, seguido do PHEV/HEV com 85 e do BEV com 102 dias.
Embora as vendas de veículos comerciais sejam dominadas pelo gasóleo, o pequeno volume de outros grupos motopropulsores está a ser satisfeito por um nível semelhante de procura no mercado de usados. O gasóleo e o MHEV estão ambos a 67 dias, o PHEV/HEV a 77 dias e a gasolina a 82 dias. “No entanto, mesmo com o baixo volume de veículos comerciais BEVs a entrar no mercado, a procura é muito reduzida, resultando num MDS de 148 dias”, finalizou.
