Relatório EASAC consciencializa limitação do transporte
O setor dos transportes é responsável por quase um quarto das emissões de dióxido de carbono da UE e as suas emissões estão a aumentar mais rapidamente do que em qualquer outro setor. Num relatório recente, a EASAC mostra que as atuais políticas da UE provavelmente não produzirão reduções de emissões com rapidez suficiente para limitar o aquecimento global a menos de 2 ° C
Digitalização, baterias aprimoradas e novos combustíveis renováveis podem ser os gamechangers para a descarbonização do transporte. Mas a tecnologia por si só não fará o trabalho de reduzir drasticamente os 25% das emissões de gases de efeito estufa na UE, pelos quais o transporte é responsável. De acordo com um relatório recente da EASAC, os elos que faltam são políticas fortes para encorajar não apenas mudanças aceleradas de tecnologia, mas também mudanças de paradigma no comportamento. “Uma opção que os legisladores devem colocar urgentemente na mesa é evitar e conter a demanda por transporte motorizado”, diz o Prof. George Giannopoulos, membro do Grupo de Trabalho de Transporte da EASAC.
“As políticas europeias no setor dos transportes concentram-se na promoção de combustíveis com baixo teor de carbono ou carros elétricos. Mas esses esforços são contrariados pela popularidade cada vez maior de carros mais pesados com motores mais potentes. Esta tendência está a compensar todas as melhorias de eficiência de combustível e o efeito de uma maior participação de veículos elétricos ”, explica William Gillett, Diretor do Programa de Energia da EASAC.
“Em 2020, as vendas de SUVs que consomem muito combustível cresceram para impressionantes 42% do mercado automotivo global. Mesmo equipá-los com conjuntos de propulsão elétricos não resolveria o problema: a produção de carros maiores tem um impacto muito mais pesado sobre os recursos e requerem muito mais energia da bateria. Precisamos procurar um conjunto muito mais amplo de regulamentações e incentivos”, revelou William Gillett.
Num evento conjunto no pavilhão digital da Comissão Europeia durante a COP26, cientistas e pesquisadores europeus, juntamente com desenvolvedores de tecnologia e pioneiros da indústria, apresentarão e discutirão desafios, bem como políticas e regulamentações que podem ajudar a diminuir a lacuna entre as metas e as tendências reais de emissão de transporte .
As academias de ciências europeias abordarão o potencial de redução das emissões de gases de efeito estufa evitando o transporte rodoviário, transferindo passageiros e carga para meios de transporte mais sustentáveis e melhorando o desempenho das emissões dos veículos rodoviários. O Instituto Potsdam e a ACEA apresentarão um relatório sobre os progressos alcançados com a descarbonização de veículos rodoviários de carga, e PeddleSmart falará sobre o potencial do uso de veículos inovadores para descarbonizar o transporte de passageiros e carga na última milha.
