S&P Global Mobility alerta para impacto da guerra no setor

A S&P Global Mobility estima que o impacto da guerra com o Irão e o eventual fecho do estreito de Ormuz poderá afetar significativamente as vendas globais de automóveis, com maior pressão sobre os construtores europeus

O impacto do conflito no Golfo, em particular o eventual prolongamento do encerramento do estreito de Ormuz, poderá traduzir-se em perdas significativas para a indústria automóvel global, com especial incidência nos construtores europeus, segundo dados da S&P Global Mobility.

De acordo com a análise, caso o estreito permaneça fechado até ao final de abril, o mercado automóvel mundial poderá registar uma quebra de cerca de 900 mil veículos, resultante de perturbações nas cadeias de abastecimento e na distribuição.

Uma parte relevante deste impacto deverá sentir-se nos países mais ricos do Golfo, tais como a Arábia Saudita, Qatar, Omã, Kuwait e Bahrain, mercados tradicionalmente importantes para veículos topo de gama, onde poderão deixar de ser entregues cerca de 200 mil automóveis.

Mesmo num cenário de reabertura rápida da rota marítima, a recuperação não será imediata. A S&P Global Mobility antecipa que o mercado poderá demorar vários meses a regressar aos níveis pré-conflito, estimando ainda perdas adicionais de cerca de 500 mil veículos até 2027.

Segundo a mesma entidade, o impacto total poderá atingir cerca de 1,4 milhões de unidades, tendo em conta não só as limitações logísticas, mas também o efeito indireto da subida dos preços dos combustíveis.

Este contexto agrava os desafios já enfrentados pelos construtores europeus, nomeadamente a quebra nas vendas de veículos de luxo na China e a redução das vendas nos Estados Unidos, associada às novas tarifas comerciais.