Venda de veículos híbridos continua a aumentar
Segundo o último relatório do Observatório INDICATA, em fevereiro, a quota de mercado de vendas de veículos híbridos subiu para os 15,87%
Os últimos dados do Observatório INDICATA, revelaram que em Portugal, o diesel regressou à sua trajetória descendente, com a sua quota de mercado a cair para 51,81%, enquanto a quota a gasolina subiu para 31,44%. Os BEVs tiveram um bom desempenho em comparação com muitos outros mercados europeus, ocupando os 6,22%.
Em fevereiro, a quota de mercado das vendas de veículos usados a gasolina desceu para 43,94% em termos mensais, com os veículos usados a gasóleo a manterem-se estáveis em 35,89%. As vendas de BEVs usados registaram uma quota de 4,29% do mercado online B2C de veículos usados.
No mercado das vendas de veículos híbridos continua a existir um aumento, com uma quota de 15,87%. As vendas de PHEV/HEV melhoraram para 8,26%, e a de MHEV subiu para 7,61%. As vendas de automóveis usados a gasolina, representaram 46,78%, e caíram para 45,9% nos automóveis a gasolina com menos de quatro anos. A quota de mercado dos automóveis usados a gasóleo desceu para 31,84% e para 20,84% nos automóveis com menos de quatro anos.
A velocidade de venda continuou a melhorar para todos os grupos motopropulsores. Os veículos usados a gasóleo continuam a ser os mais rápidos a vender, com 57 dias de Market Days’ Supply e 56 dias para os automóveis de passageiros. O MDS dos usados a gasolina caiu para 58 dias. Os preços médios dos automóveis BEVs usados continuam a descer, caindo para 75,16 pontos no nosso índice, com um MDS de 106 dias e uma quota de stock a subir 6,1% em termos mensais para 7,3%.
Os automóveis usados com menos de quatro anos mais vendidos em fevereiro, em termos de volume, viram o Golf a manter o primeiro lugar, o T-Roc a passar para segundo e a trocar de lugar com o Clio. Os automóveis usados com menos de quatro anos mais rápidos a vender, de acordo com o Market Days’ Supply, viram o Opel Corsa ocupar a primeira posição, seguido pelos seus companheiros Mokka X e Grandland X em segundo e terceiro lugares.
O índice de preços presente nos gráficos deste relatório baseia-se num conjunto consistente de veículos reindexados em relação a janeiro de 2023, o que conduziria a uma curva descendente dos preços médios ao longo do ano, típica do ciclo de vida do produto.
“Todos os mercados europeus de volante à esquerda registaram reduções mensais de preços, com uma redução média mensal de 0,6 pontos percentuais, o que os deixa 7,6 pontos percentuais mais baixos do que no início de 2023”, afirmou o Director Global do INDICATA, Andy Shields.
“Os preços no Reino Unido caíram mais 0,4 pp em termos mensais, deixando os preços médios 15,0 pp mais baixos do que em Janeiro de 2023”, acrescentou.
Para ficar a conhecer o relatório na íntegra, clique aqui.
