Volvo lança primeiro cinto de segurança adaptativo do mundo

A Volvo apresenta o primeiro cinto de segurança multi-adaptativo, que se ajusta em tempo real a cada passageiro e acidente, marcando uma nova era na segurança automóvel 

Depois de ter inventado o cinto de segurança de três pontos em 1959 — cuja patente abriu a toda a indústria automóvel — a Volvo volta a fazer história com o lançamento do primeiro cinto de segurança multi-adaptativo do mundo. Esta inovação, que promete salvar ainda mais vidas, será estreada no novo Volvo EX60 totalmente elétrico, com chegada prevista para 2026.

Este novo cinto utiliza tecnologia avançada e sensores inteligentes, tanto no interior como no exterior do veículo, para se ajustar em tempo real às características físicas de cada ocupante e às circunstâncias específicas de cada colisão. Fatores como altura, peso, morfologia, posição sentada e a dinâmica precisa do impacto são analisados para aplicar uma força de retenção personalizada, aumentando exponencialmente a eficácia da proteção.

Com esta tecnologia, os perfis de limitação de carga passam de três para onze níveis distintos, oferecendo um controlo muito mais preciso. Por exemplo, passageiros de maior porte, em acidentes graves, recebem uma força de contenção mais elevada, enquanto passageiros mais leves, em colisões ligeiras, são protegidos com uma força reduzida — evitando lesões como fraturas nas costelas.

Tal como aconteceu com o cinto de três pontos — que se estima já ter salvado mais de um milhão de vidas — a Volvo disponibilizará esta nova tecnologia sem patente exclusiva, permitindo que outras marcas possam adotá-la. Esta decisão reforça a liderança ética e técnica da marca sueca, colocando a segurança de todos acima da concorrência.

“O primeiro cinto de segurança multi-adaptativo do mundo representa um novo marco para a segurança automóvel mundial e é um excelente exemplo de como utilizamos dados em tempo real com a ambição de salvar milhões de vidas”, afirmou Åsa Haglund, diretora do Volvo Cars Safety Centre.

A tecnologia é sustentada por mais de 50 anos de dados reais de acidentes, com uma base que já integra mais de 80.000 ocupantes, permitindo replicar cenários complexos além das exigências legais. O novo cinto foi desenvolvido no icónico laboratório de colisão da marca, que comemora agora 25 anos de investigação aplicada.

Este novo dispositivo integra-se num ecossistema de segurança mais amplo, em articulação com airbags, sensores de ocupantes e sistemas de assistência à condução. Além disso, beneficiará de atualizações de software over-the-air, tornando-se cada vez mais inteligente ao longo do tempo.

A Volvo continua, assim, a escrever a história da segurança rodoviária. Com quase um século de inovações, como o airbag lateral (1994), o sistema WHIPS contra lesões cervicais (1998) ou o City Safety com travagem automática (2008), a marca reforça a sua missão original: proteger vidas.