Eletrificação, sistemas de propulsão alternativos, gestão e reutilização de baterias, Vehicle-to-Grid (V2G) e combustíveis sintéticos estão entre os temas do Innovation4Mobility, o fórum da Automechanika Frankfurt 2026 dedicado às soluções para uma mobilidade mais sustentável e ao impacto destas tecnologias no aftermarket
Como será a mobilidade dos próximos anos? Que tecnologias sustentáveis já existem, mas ainda não chegaram à produção em série? Como integrar os veículos elétricos no sistema energético? E que oportunidades surgem para oficinas e empresas do aftermarket com a reutilização, reparação e remanufatura de baterias e componentes? Estas são algumas das questões em debate no Innovation4Mobility.
Localizado no Pavilhão 3.0, com o Innovation4Mobility Stage no espaço 3.0 B98, o fórum reúne empresas, especialistas, investigadores e decisores interessados nas novas soluções de mobilidade.
Além das apresentações no palco, o conceito inclui uma área de networking e espaços de apresentação de novas tecnologias, incluindo soluções que ainda não chegaram à produção em série.
Innovation4Mobility ganha um papel mais definido em 2026
O Innovation4Mobility não é uma novidade na Automechanika. Em 2026, contudo, o seu posicionamento torna-se mais definido devido à criação de um segundo fórum tecnológico: o HighTech4Mobility.
A Automechanika passa, assim, a distribuir os grandes temas relacionados com o futuro do automóvel por dois espaços especializados. O Innovation4Mobility concentra-se sobretudo na mobilidade sustentável e nos novos sistemas de propulsão, abrangendo eletromobilidade, baterias, V2G, combustíveis alternativos e sintéticos, remanufatura e transformação da indústria.
Já o HighTech4Mobility, instalado no Hall 2/Festhalle, coloca maior ênfase no automóvel enquanto plataforma tecnológica e digital, abordando áreas como Software-Defined Vehicles (SDV), ADAS, condução autónoma, software, inteligência artificial, cibersegurança e serviços digitais.
A separação permite especializar os dois fóruns e aprofundar áreas que, até agora, estavam frequentemente agrupadas sob o conceito mais abrangente de mobilidade do futuro.
Eletrificar frotas exige mais do que comprar veículos elétricos
A sessão “Eletrificação da frota automóvel: Fatores de sucesso” analisa os diferentes elementos necessários para que a transição para veículos elétricos funcione na prática.
A eletrificação de uma frota não se limita à escolha dos automóveis. Infraestruturas de carregamento, disponibilidade energética, organização das operações, planeamento das rotas e soluções digitais de gestão passam a fazer parte da equação.
Para empresas com dezenas ou centenas de veículos, decisões sobre quando, onde e como carregar podem ter consequências diretas nos custos e na disponibilidade operacional da frota. A sessão analisa a eletrificação como um ecossistema que combina veículo, energia, infraestrutura, operação e gestão digital.
Baterias no centro do futuro do aftermarket
Se o veículo elétrico está a alterar o mercado automóvel, a bateria é um dos componentes com maior potencial para transformar o aftermarket.
Entre os temas em discussão estão a remanufatura de baterias de veículos elétricos, remanufatura digital, sistemas de propulsão para veículos elétricos, expansão dos negócios de remanufatura e regulamentação.
À medida que cresce o parque circulante de veículos eletrificados, aumenta também a importância de encontrar soluções para componentes de elevado valor. Diagnosticar, reparar, recuperar e reutilizar componentes pode criar novas oportunidades para fabricantes, especialistas e empresas do aftermarket.
Remanufatura ganha uma nova dimensão com o automóvel elétrico
A remanufatura está longe de ser uma novidade no setor automóvel. Motores, caixas de velocidades, alternadores, motores de arranque e muitos outros componentes são remanufaturados há décadas. A eletrificação, contudo, altera a natureza deste negócio.
Baterias, inversores, motores elétricos e módulos eletrónicos exigem conhecimentos, equipamentos e processos diferentes dos utilizados na mecânica convencional. Ao mesmo tempo, surgem novas questões relacionadas com a disponibilidade de informação técnica, diagnóstico do estado dos componentes, segurança de alta tensão, acesso a peças, software e atualização de unidades eletrónicas.
Vehicle-to-Grid liga o automóvel à rede elétrica
Entre os grandes temas do Innovation4Mobility está também o Vehicle-to-Grid (V2G). O princípio consiste em permitir que um veículo elétrico deixe de ser apenas um consumidor de eletricidade e possa, em determinadas condições, devolver energia armazenada na bateria à rede.
Numa escala suficientemente grande, milhares de veículos ligados podem representar uma capacidade considerável de armazenamento distribuído, contribuindo potencialmente para equilibrar oferta e procura de eletricidade.
A utilização prática destas soluções levanta, contudo, diferentes desafios, desde infraestrutura e compatibilidade tecnológica até regulamentação, modelos de negócio, tarifas energéticas e impacto dos ciclos de carga e descarga nas baterias.
É precisamente este tipo de inovação — tecnologicamente possível, mas ainda longe de estar generalizada — que encontra espaço no Innovation4Mobility.
Combustíveis sintéticos mantêm-se no debate
Apesar da crescente importância da eletrificação, a Automechanika não restringe a discussão sobre mobilidade sustentável aos veículos elétricos a bateria.
Os combustíveis sintéticos e outros sistemas de propulsão alternativos fazem igualmente parte dos temas do fórum.
Esta diversidade tecnológica é particularmente relevante para o aftermarket, que terá de acompanhar diferentes sistemas de propulsão e adaptar competências, equipamentos e serviços a um parque automóvel em transformação.
Innovation Awards em exposição a partir de agora
Os produtos nomeados e premiados dos Innovation Awards 2026 podem ser vistos a partir de 9 de setembro, na área Innovation4Mobility, no Pavilhão 3.0.
A 10 de setembro, a partir das 15h30, os vencedores apresentam no palco Innovation4Mobility os produtos distinguidos nesta edição da Automechanika.
A presença dos vencedores no palco permite conhecer não apenas os produtos, mas também as tecnologias e conceitos que estiveram na origem das soluções premiadas.
Da tecnologia ao modelo de negócio
A transformação energética e digital do automóvel está a criar novas tecnologias, mas está também a obrigar a indústria a repensar os modelos de negócio.
Uma bateria reparável ou reutilizável, por exemplo, cria oportunidades muito diferentes de um componente concebido exclusivamente para substituição. O V2G pode transformar um automóvel num ativo energético. A gestão digital de frotas pode alterar a relação entre operadores, oficinas e fornecedores. E os novos sistemas de propulsão exigem competências que muitas empresas ainda estão a desenvolver.
Por isso, o fórum reúne decisores da indústria, ciência, comércio e política, colocando diferentes perspetivas em torno da mesma mesa.
Palco, inovação e networking
O Innovation4Mobility foi concebido para ser mais do que uma sucessão de conferências. O palco do Pavilhão 3.0 B98 concentra as apresentações e debates, enquanto o lounge proporciona um espaço destinado a conversas profissionais e networking.
As áreas de apresentação permitem, por sua vez, mostrar soluções e conceitos inovadores, incluindo tecnologias que ainda não atingiram a produção em série.
Esta combinação pretende aproximar investigação, indústria e mercado, permitindo discutir não apenas aquilo que já está disponível, mas também as soluções que poderão chegar aos veículos, oficinas e empresas nos próximos anos.
O futuro da mobilidade passa também pelo aftermarket
A grande questão colocada pelo Innovation4Mobility vai além de perceber qual tecnologia poderá substituir o motor de combustão. O debate passa também por compreender como tornar a mobilidade mais sustentável sem perder de vista os custos, a viabilidade técnica, a infraestrutura e todo o ciclo de vida dos veículos.
Reparação e remanufatura de baterias, manutenção de novos sistemas de propulsão, gestão energética, serviços associados à eletrificação e novas competências técnicas podem abrir novas áreas de atividade para o aftermarket.
O Innovation4Mobility coloca precisamente estas questões no centro do debate: não apenas que tecnologias vão equipar os veículos do futuro, mas também como poderão ser mantidas, reparadas e integradas no mercado ao longo de toda a sua vida útil.