Bosch inicia testes de condução autónoma na China
A Bosch iniciou testes de condução autónoma de Nível 3 em condições reais de tráfego na China, após obter autorização oficial para operar este tipo de tecnologia na cidade de Wuxi
Este avanço surge num contexto de forte desenvolvimento da condução automatizada no mercado chinês, onde os fabricantes locais aceleram a adoção de soluções mais avançadas, acompanhando a evolução do enquadramento regulatório.
Para estes testes, a Bosch utiliza uma solução avançada de sistemas de assistência à condução (ADAS), já aplicada no modelo Exeed ES, do Grupo Chery. O veículo é capaz de travar, acelerar e virar de forma autónoma, estabelecendo as bases para níveis superiores de automatização.
Nível 3 permite retirar as mãos do volante
Ao contrário dos níveis inferiores, o Nível 3 permite, em determinadas condições, transferir a responsabilidade da condução do condutor para o veículo. Isto possibilita retirar as mãos do volante e desviar o olhar da estrada, por exemplo em autoestrada, até velocidades de 120 km/h e com visibilidade mínima adequada.
Neste cenário, o sistema assume todas as funções dinâmicas, incluindo mudanças de faixa, aumentando o conforto e libertando o condutor durante a viagem.
Inteligência artificial no centro da tecnologia
Segundo a Bosch, o desenvolvimento do Nível 3 assenta em avanços significativos em inteligência artificial, aplicados a todos os módulos de software e suportados por arquiteturas de segurança redundantes.
“Graças ao nosso conhecimento abrangente do veículo e à nossa experiência em todos os seus domínios, somos o parceiro ideal para ajudar os fabricantes a escalar soluções de Nível 3”, afirmou Markus Heyn, membro do Conselho de Administração da Bosch e presidente da Bosch Mobility.
China impulsiona crescimento da mobilidade
A China mantém-se como um mercado estratégico para a Bosch. Em 2025, a divisão de mobilidade da empresa registou um volume de negócios de cerca de 15 mil milhões de euros no país, com mais de metade das receitas provenientes de fabricantes chineses.
A Bosch destaca ainda a sua capacidade de combinar software e hardware, desenvolvendo soluções integradas que incluem sensores, eletrónica, sistemas de travagem e direção, bem como algoritmos de controlo.
Tecnologias “by-wire” e novas funções de segurança
Entre as áreas de desenvolvimento, a empresa sublinha os sistemas brake-by-wire e steer-by-wire, que substituem ligações mecânicas por sinais eletrónicos, aumentando a precisão e a integração nos veículos definidos por software.
A Bosch está também a avançar com soluções como a função de evasão automática de emergência, capaz de desviar o veículo de obstáculos quando a travagem não é suficiente, coordenando direção, travagem e propulsão de forma autónoma.
Com estes testes, a Bosch reforça a sua posição no desenvolvimento da condução automatizada e a ambição de se afirmar como parceiro tecnológico de referência para fabricantes a nível global.
