Preço automóveis usados continuam a subir
Os preços dos automóveis usados continuam muito elevados. A nível europeu, em fevereiro de 2022 as vendas online de automóveis usados B2C diminuíram 2.3%, em termos homólogos. Em Portugal, também de acordo com o Observatório INDICATA, as vendas de automóveis usados em fevereiro de 2022 foram 6,8% superiores em comparação com o mesmo mês, o ano passado
Em fevereiro de 2022, as vendas de automóveis usados online B2C para a região caíram 4,4% em termos mensais e, excluindo a Turquia, foram 7,1% mais baixas para o mesmo período. As vendas em fevereiro diminuíram 2,3% em termos homólogos para a região e 11,4% menos do que em fevereiro de 2020. As vendas acumuladas em fevereiro de 2022 baixaram 0,9% em comparação com o ano anterior e 12,3% abaixo do mesmo período em 2020.
Em fevereiro as vendas de BEVs usados aumentaram 82% em termos homólogos, enquanto as vendas de Híbridos usados aumentaram 50% durante o mesmo período.
Em fevereiro as vendas de usados a Gasóleo caíram 14% em termos homólogos, enquanto as vendas de usados a Gasolina permaneceram estáveis pelo segundo mês consecutivo.
Todos os grupos motopropulsores tiveram um crescimento da rotação de stock de dois dígitos à medida que a procura excede a oferta. A rotação de stock dos usados a Gasóleo aumentou 23%, a dos usados a Gasolina subiu 31% e a dos Híbridos e BEVs usados aumentaram 50% e 69% respetivamente.
Em fevereiro, a rotação de stock para os usados a Gasóleo permaneceu a mais alta da região, ficando em 7,1x com os usados a Gasolina em segundo lugar, mas com a rotação de stock a reduzir ligeiramente de 6,9x em janeiro para 6,6x. Os BEVs usados estão consistentemente a vender tão rápido como as outras motorizações em muitos mercados e têm agora uma rotação de stock regional de 5,3x, com Híbridos a 5,7x.
Os três veículos com menos de quatro anos de idade mais vendidos por volume em fevereiro mantiveram-se os mesmos pelo sétimo mês consecutivo. O Volkswagen Golf continuou a ser o automóvel usado mais vendido e o automóvel com motor de combustão interna mais vendido. Os três primeiros Híbridos também permaneceram os mesmos, mas enquanto o Renault Zoe manteve o primeiro lugar para os BEVs, o Nissan Leaf desistiu dos três primeiros, uma vez que o Fiat 500 e o Audi e-tron subiram ambos de posição. O Toyota Prius+ passou do terceiro lugar em janeiro para o primeiro lugar em fevereiro com um MDS de apenas 30,5 dias.
Os níveis de stock de automóveis usados online B2C no início de março de 2022 são 0,4% mais baixos em termos mensais e 20,7% mais baixos do que no início de março de 2021.
O nosso índice de preços baseia-se num conjunto consistente de veículos indexados a janeiro de 2021, mas foi reposto para o início do novo ano, o que produziu um aumento típico de cerca de 2%-4%, seguido normalmente por uma curva descendente dos preços médios devido ao impacto do ciclo de vida do produto. “Enquanto o Reino Unido e a Turquia estão ambos a ver os preços a começarem a baixar, a escassez de automóveis usados e a forte procura de vendas continua a fazer subir os preços dos automóveis usados em todos os outros mercados.”, afirma o Diretor Global do INDICATA, Andy Shields.
Mercados europeus – Vendas online B2C acumuladas em fevereiro 0,9% abaixo em termos homólogos
As vendas de automóveis usados online B2C em fevereiro foram 4,4% inferiores às de janeiro e 2,3% inferiores às do mesmo mês do ano passado.
O Coronavírus e, mais recentemente, a escassez de semicondutores teve um forte impacto nas vendas de automóveis novos, com a última a empurrar os compradores de automóveis novos para o mercado de automóveis usados.
Esta situação foi sustentável durante a maior parte do ano passado, mas a escassez de automóveis usados que chegam ao mercado provenientes do sector de rent-a-car, bem como o facto dos Fabricantes estarem centrados em encomendas vendidas, significou que a crise dos stocks de automóveis usados, que destacámos no mês passado, continua a agravar-se e está a ter impacto nas vendas de automóveis usados.
Oito dos treze mercados viram as vendas de automóveis usados online B2C cair em termos homólogos em fevereiro, seis dos quais não viram qualquer crescimento em termos homólogos em janeiro ou fevereiro.
Com dois meses passados, apenas três mercados viram as suas vendas aumentarem em 2022 face a 2021. A Dinamarca registou o maior aumento, com as vendas de automóveis usados online B2C 28,5% acima no acumulado de fevereiro e 6,9% acima do mesmo período em 2020. O Reino Unido teve o segundo maior crescimento em termos homólogos, com vendas 19,2% mais elevadas do que nos dois primeiros meses de 2021, enquanto a Holanda ficou com o terceiro lugar com vendas acumuladas 3,7% acima do mesmo período em 2021, mas 2,7% atrás dos dois primeiros meses de 2020.
Para todos os treze mercados as vendas de automóveis usados online B2C baixaram ligeiramente (0,9%) no acumulado em termos homólogos, o que é 12,3% inferior ao do mesmo período em 2020 e 1,3% atrás dos dois primeiros meses de 2019.
Com o stock a permanecer limitado, há poucos sinais de que as vendas de automóveis usados online B2C possam melhora na região, durante a maior parte deste ano, embora qualquer mitigação da escassez de semicondutores permita aos fabricantes apoiar o mercado de usados mais recentes com registos táticos.
Entre os automóveis com menos de quatro anos de idade mais vendidos em fevereiro, não há alteração em relação ao mês anterior para os três primeiros, incluindo todos os grupos motopropulsores. Mas olhando apenas para os veículos de combustão interna o Clio rouba o segundo lugar ao Polo. Para o Nissan Leaf, segundo lugar dos BEVs no mês passado, desceu para o quinto lugar, empurrando o Fiat 500 e o Audi e-tron para uma posição cimeira.
A procura continua forte apesar do aumento dos preços
Após um forte começo de ano para todos os grupos motopropulsores, fevereiro voltou ao padrão tradicional dos BEVs a terem o maior crescimento em termos homólogos, com um total de vendas de automóveis usados online B2C para BEVs 82% superior ao do mesmo mês do ano passado. Os Híbridos também se saíram bem com as vendas 50% acima em termos homólogos, enquanto as vendas de automóveis usados a Gasolina online B2C foram planas e as vendas de automóveis usados a Gasóleo caíram 14% durante o mesmo período.
Enquanto os automóveis com menos de dois anos de idade se saíram ligeiramente melhor em fevereiro do que no mês anterior, os de 1-2 anos de idade, os típicos usados provenientes das rent-a-car, eram 17% mais baixos do que em fevereiro de 2021. A questão dos semicondutores também está a dificultar a capacidade dos Fabricantes para apoiarem registos táticos com vendas de automóveis usados com menos de um ano de idade 8% mais baixas do que no ano anterior.
Com as vendas de todas as outras idades a decair em termos mensais e a maioria a baixar em termos homólogos, seria fácil concluir que a procura pode ser fraca devido ao aumento dos preços, mas a rotação de stocks mostra que não é esse o caso. A rotação de stocks para todos os grupos etários em fevereiro aumentou 2%-6% em relação a janeiro e 17%-35% em relação a fevereiro de 2021, o que mostra a força da procura.
Enquanto as vendas de automóveis usados a Gasolina e Gasóleo online B2C caíram em termos mensais e tiveram um desempenho inferior em termos homólogos em comparação com os grupos propulsores alternativos, eles continuam a ser os automóveis usados de venda mais rápida com uma rotação de stock de 6,6x e 7,1x respetivamente. Mas os BEVs e Híbridos continuam a fechar a brecha na velocidade de venda, com a rotação de stock de BEVs a aumentar 69% em termos homólogos e a dos Híbridos a aumentar 50% durante o mesmo período. Em contrapartida, a rotação de stock de automóveis usados a Gasolina aumentou 31% e a rotação de stock dos usados a Gasóleo aumentou 23% em termos homólogos.
A queda nas vendas de automóveis usados online B2C em janeiro foi principalmente devida à queda de 17% nas vendas de automóveis usados a Gasóleo durante esse período, enquanto as vendas de Gasolina foram planas e as de BEVs e Híbridos aumentaram 72% e 47%, respetivamente.
Olhando para os automóveis usados online B2C com menos de quatro anos de idade de venda mais rápida, vemos que o MG3 saiu dos três primeiros em fevereiro, com o Prius+ a passar do terceiro lugar em janeiro para o primeiro lugar em fevereiro com o Market Days Supply a cair para apenas 30,5 dias, em comparação com os 37,5 dias do mês anterior.
