CETRAA e CONEPA reagem a decisões da União Europeia

06 - CETRAA e CONEPA reagem a decisões da União Europeia

O grupo CETRAA e CONEPA enviaram  um relatório à União Europeia destacando a falta de conexão entre o estímulo à economia circular e o tratamento que está a ser dado à indústria automobilística, por meio de regulamentações que promovam a renovação total da frota automobilística e o envio de centenas de milhões de veículos para o ferro-velho

Se a Economia Circular não continuar a garantir a durabilidade dos veículos, com base na sua reparabilidade, estamos perante um novo greenwashing (prática de marketing verde que visa criar uma imagem ilusória de responsabilidade ecológica).

A ação conjunta de ambas as entidades insere-se no contexto de comentários à iniciativa denominada “Consumo sustentável de bens: promoção da reparação, transformação e reutilização”, o primeiro passo para uma nova diretiva da UE que visa promover uma utilização mais sustentável dos ativos ao longo da sua vida útil. Entre os objetivos do projeto regulatório, está também o de influenciar os consumidores a optarem por decisões sustentáveis, incluindo a reparação ou transformação de bens em vez de os alterar, no quadro do estímulo à economia circular, uma das prioridades da União Europeia.

A CONEPA e a CETRAA estão a favor desta iniciativa e assim a sublinham perante as autoridades europeias. Ambas entendem que o setor tem vindo a  realizar a importante tarefa de reparação e manutenção de veículos há um século, o que permite que os carros sejam mais duráveis ​​e confiáveis, além de salvaguardar a segurança rodoviária.

As duas entidades deixam claros os seguintes pontos:
A UE e os seus países membros estão a fazer um grande esforço para estimular a economia circular; no entanto, os consumidores europeus vivem uma enorme pressão para acelerar a mudança da frota.

Os empregadores espanhóis consideram que não é lógico que haja pressão para enviar centenas de milhões de veículos europeus para o abate num curto espaço de tempo e ao mesmo tempo queiram estimular a reparabilidade no ambiente da UE e a luta contra a obsolescência programada.

Atualmente, parece não haver outra saída no sector automóvel que não seja promover a colocação no mercado de novos veículos movidos por tecnologias fundamentalmente baseadas na eletricidade, para substituir a enorme frota europeia de veículos de combustão destinados ao abate, uma via traumática para fins de geração de resíduos. Como alternativa, outras possibilidades poderiam ser consideradas como um passo intermediário para fórmulas de propulsão sustentáveis.