DEKRA exige mais segurança rodoviária para os jovens

A DEKRA já publicou a 15ª edição do estudo internacional Road Safety Report, dedicado ao tema “Jovens condutores”. No conjunto da população, Portugal reduziu o número de vítimas mortais em 34% entre 2010 e 2019. No entanto, na faixa etária 18-24 anos, o número de vítimas mortais na estrada teve um decréscimo de apenas 25% no mesmo período de tempo

A taxa de sinistralidade comparativamente elevada – em relação à sua percentagem na população total – deve-se, por um lado, a uma vontade muitas vezes maior de assumir riscos, mas, por outro lado, também à inexperiência e à capacidade, muitas vezes ainda incompleta, de reconhecer situações perigosas num estágio inicial e reagir apropriadamente.

Velocidade excessiva, ultrapassagem descuidada, desrespeito ao direito de passagem, condução distraída, condução alcoolizada: todos os anos, as estatísticas de acidentes de muitos países destacam a suscetibilidade particular de motoristas novatos e jovens a comportamentos de risco ao volante.

“A falta de experiência no manuseamento de veículos, a avaliação inadequada de riscos e a capacidade ainda pouco desenvolvida de armazenar conhecimento no cérebro sobre as inter-relações do sistema humano-veículo-ambiente são características-chave dos condutores iniciantes”, apontam os especialistas da DEKRA. A experiência dos condutores desenvolve-se após a obtenção de licença de condução apenas com o tempo e no confronto constante com as várias situações do tráfego rodoviário.

Quatro fatores dominam os acidentes de trânsito envolvendo jovens em muitos países do mundo: a maioria deles são homens, estão na estrada em veículos ligeiros ou motocicletas, estão em alta velocidade e possivelmente embriagados.

Ainda que o número de utentes das vias entre os 15 e os 24 anos que morrem ou ficam gravemente feridos em acidentes tenha diminuído significativamente em alguns casos nos últimos dez anos: em relação a um milhão de habitantes nesta faixa etária, os números ainda são, na sua maioria, bem acima da média de outras faixas etárias.

Muitos defeitos em veículos mais antigos usados frequentemente por jovens
Para demonstrar como é importante que os veículos estejam em boas condições técnicas, a DEKRA realizou vários testes de condução no seu Centro Tecnológico de Lausitzring. Isso demonstrou que o contacto estável entre os pneus e a superfície da estrada em particular – independentemente do clima e das condições da superfície da estrada – é essencial. Porque só assim é garantido que sistemas de assistência como ABS ou ESP também possam funcionar de forma eficaz.

Uma vez que muitos condutores jovens conduzem frequentemente veículos mais velhos, principalmente por razões financeiras, a inspeção periódica do veículo continua a ser um elemento central para a segurança rodoviária. “A consequência do envelhecimento, desgaste, muitas vezes falta de consciência de defeitos técnicos e economia financeira em reparação e manutenção é: os veículos de passageiros mais velhos tendem a ter defeitos significativos com muito mais frequência e, portanto, representam um risco maior de acidentes do que os veículos mais novos.”, indicaram os especialistas da DEKRA.