MS Motorservice amplia gama com 26 novos sensores de NOx

A MS Motorservice International GmbH lançou 26 novos sensores de NOx, cobrindo mais de 13 milhões de veículos e garantindo a redução de emissões nocivas conforme as normas EURO VI

A MS Motorservice International GmbH expandiu a sua oferta de produtos na área de sensores de gases de escape Pierburg, com a introdução de 26 novos sensores de NOx (óxido de azoto). Estas novas referências cobrem uma frota global de mais de 13 milhões de veículos, incluindo comerciais das maiores marcas, como DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania e Volvo.

“Muitos veículos utilizam múltiplos sensores, o que representa um grande potencial de mercado”, referiu a MS Motorservice.

Os sensores de NOx desempenham um papel crucial na redução dos óxidos de azoto (NOx). Contudo, as condições extremas a que estão expostas — altas temperaturas e gases de escape corrosivos — excluem componentes de alta durabilidade. Por isso, a Motorservice oferece sensores da Pierburg com qualidade original de fábrica para o mercado de reposição.

Estes sensores são usados principalmente em motores diesel para regular a injeção de ureia no sistema de redução catalítica seletiva (SCR), essencial para a conformidade da norma EURO VI em veículos comerciais. Em alguns casos, dois sensores são instalados, com o segundo a monitorizar o respetivo desempenho. Nos motores a gasolina com injeção direta, o sensor de NOx monitoriza o estado de carga do catalisador de NOx.

O funcionamento dos sensores de NOx é semelhante ao de um sensor lambda de banda larga, com ambos a utilizar um aquecedor interno que leva à temperatura de operação (cerca de 700°C).

O sensor de NOx é composto por duas câmaras: a primeira mede a quantidade de oxigénio residual nos gases de escape, enquanto a segunda decompõe o NOx em azoto e oxigénio. A quantidade de oxigénio é então medida e comprovada, com os dados enviados à unidade de controlo do motor via barramento CAN.