Serviços digitais e comércio eletrónico transformam aftermarket

Os exemplo vêm de diversos mercados europeus e os protagonistas incluem empresas como os vendedores de peças online Autodoc e kfzteile24 e empresas como WhoCanFixMyCar.com, o que permite aos consumidores programar agendamentos em oficinas locais

Estas empresas dividem-se em dois grupos, os comerciantes eletrónicos e os agregadores de serviços. Estes concorrentes de base digital estão a crescer e desafiam cada vez mais os operadores estabelecidos do pós-venda.

As empresas de comércio eletrónico têm uma quota de mercado na Europa de 5% a 10% que se espera que duplique, no mínimo, até 2030. As lojas online muitas vezes contornam os distribuidores para obter a aquisição de acordos diretos com os fornecedores, que anteriormente estavam relutantes em celebrar contratos com comerciantes eletrónicos, que podem mudar com a pressão dos lucros.

Além disso, mesmo os protagonistas do comércio eletrónico orientados para o B2C têm uma quota substancial de clientes de oficinas que encomendam peças com contas particulares. Ambos estes fatores fazem do comércio eletrónico uma oportunidade relevante, bem como uma ameaça para os distribuidores.

Os agregadores de serviços tornaram-se dos agentes de mudança mais proeminentes na indústria e controlam uma quota crescente dos serviços do mercado pós-venda. Esta quota irá crescer ainda mais até 2030, com os agregadores de serviços a ganharem quota, mas também a terem de superar alguns desafios para realizar este potencial de crescimento. Existem dois modelos de negócio principais para agregadores de serviços.

Existem empresas que fornecem uma comparação das peças de substituição e software de encomenda para oficinas. Isso aumenta a concorrência de preços para os distribuidores. Outros canalizam clientes para a mecânica. Estas plataformas de encaminhamento requerem uma grande base de clientes e um número suficiente de oficinas afiliadas para criar o alcance e tráfego necessários ao funcionamento de forma rentável.

Essas plataformas devem desenvolver capacidades de diagnóstico, incluindo reconhecer as necessidades de reparação e peças durante o agendamento de uma marcação e integração de TI para atrair frotas. As parcerias com distribuidores parecem ser um caminho lógico para abordar estas questões.