Fabricantes automóveis entram no pós-venda
Uma entrada mais profunda no mercado pós-venda pode gerar receitas e lucros adicionais aos fabricantes de automóveis
O canal de reparação autorizado dos fabricantes de equipamento original captura uma quota muito elevada de peças e serviços para veículos com quatro anos ou menos. Veem espaço para o crescimento capturando mais negócios do grande grupo de proprietários de automóveis mais antigos. Há três estratégias para o alcançar.
- O aumento da complexidade dos veículos permite aos fabricantes de automóveis ganhar clientes porque são vistos como uma maior fonte de conhecimento dos seus próprios sistemas de veículos envolvendo ADAS, eletrificação, atualizações de software, e outras tecnologias.
- Os fabricantes de automóveis também podem melhorar a fidelização de clientes, fornecendo serviços adicionais e uma interação perfeita com os consumidores. Isto incluiria o diagnóstico remoto, serviços baseados em dados e investimento no reforço das relações com os clientes.
- Os fabricantes de automóveis podem construir ou investir no negócio automóvel do mercado pós-venda independente, para ter acesso aos veículos com mais de 4 anos (segmentos 2 e 3).
Enquanto a evolução da tecnologia impulsiona a primeira estratégia, abordando as outras etapas requer mais iniciativa e investimento. Os fabricantes de equipamento original de luxo e fabricantes de automóveis de volume irão provavelmente adotar abordagens estratégicas diferentes.
Os veículos de luxo têm menos clientes sensíveis ao preço e mais fiéis, estando melhor posicionados para alavancar fluxos de lucro de tecnologia como a conectividade ou as funções ADAS. Por conseguinte, estão concentrados nas duas primeiras iniciativas.
Os fabricantes de automóveis de volume, têm como alvo o mercado pós-venda independente de para chegar ao maior número possível de consumidores. Especificamente, como os fabricantes de equipamento original, estão a procurar criar modelos de negócio verticalmente integrados.
