Automechanika e VDIK debatem gestão digital de sinistros

A Automechanika Frankfurt e a VDIK reuniram especialistas do setor automóvel, segurador e da reparação para discutir soluções digitais e colaborativas que permitam reduzir os custos na gestão de sinistros

Como podem os fabricantes de automóveis, o setor dos seguros e as oficinas de reparação trabalhar em conjunto para controlar o rápido aumento dos custos na gestão de reparações de acidentes? Esta foi a questão central do diálogo de especialistas “Potencial na gestão de reparações de acidentes”, promovido pela Automechanika Frankfurt e pela Associação Internacional de Fabricantes de Veículos Automóveis (VDIK).

“A operação de veículos automóveis tem vindo a tornar-se cada vez mais cara nos últimos anos. De acordo com o Relatório DAT 2026, mais de 77% dos clientes não sabem se ainda poderão suportar a mobilidade individual no futuro, sendo os custos de manutenção uma das principais razões”, afirmou Imelda Labbé, presidente da VDIK.

Este cenário está também a afetar as seguradoras, que enfrentam um aumento dos custos de indemnização, colocando em causa a rentabilidade do ramo automóvel e contribuindo para a subida dos prémios. Apesar das medidas adotadas individualmente, os especialistas apontam a ausência de uma abordagem conjunta como uma das principais fragilidades do setor.

O encontro reuniu seguradoras, fabricantes, concessionários e prestadores de serviços, com o objetivo de explorar modelos de colaboração que aumentem a eficiência da gestão de sinistros e contribuam para manter a acessibilidade da mobilidade individual.

As intervenções de Peter Hermges, diretor do pós-venda das marcas do Grupo Volkswagen, e de Jens Nietzschmann, da Deutsche Automobil Treuhand (DAT), demonstraram como a integração de dados ao longo da cadeia de valor pode já hoje gerar poupanças significativas.

“Precisamos de aumentar a cooperação entre setores. Um ecossistema digital de gestão de sinistros oferece uma possível solução”, afirmou Karsten Crede, Managing Partner da Crede & Company.

Também Frans Ditmer, diretor comercial da Fixico, apresentou um modelo assente em indicadores como o tempo de espera do cliente, o controlo de custos e a qualidade da reparação.

Entre as áreas com maior potencial de otimização destacam-se os custos com aluguer de viaturas, a disponibilidade de peças, a informação de reparação e a integração de processos ainda fragmentados. Uma das soluções apontadas passa pela criação de plataformas digitais partilhadas, que permitam uma gestão mais eficiente dos dados e dos processos.

No painel de discussão, os participantes concordaram que a agilidade é um fator determinante na gestão de sinistros, com impacto direto na redução de custos, tanto ao nível das oficinas como dos processos e serviços associados. Foi também destacada a importância da colaboração entre fabricantes e seguradoras na definição de categorias de veículos com base em dados já disponíveis desde a fase de desenvolvimento.

O tema continuará em destaque na próxima edição da Automechanika Frankfurt, que decorre de 8 a 12 de setembro, onde será promovido novo debate sobre automatização de processos, consolidação do mercado e robótica na gestão de danos.

“A gestão de danos e reparações em acidentes tornou-se uma questão estratégica de importância decisiva para os fabricantes”, afirmou Michael Johannes, vice-presidente de Mobilidade e Logística da Messe Frankfurt.