Bosch e Arnold NextG desenvolvem novos sistemas de direção eletrónica
A Bosch quer trazer sistemas de direção eletrónica (tecnologia ‘steer-by-wire’) para o mercado em escala comercial até meados da década. Em conjunto com a startup Arnold NextG, a fornecedora de tecnologia e serviços está a dar o próximo passo. Os dois parceiros firmaram recentemente uma parceria para reunir os seus conhecimentos de desenvolvimento e acelerar o processo de preparação das soluções para o mercado
Os sistemas ‘steer-by-wire’ são considerados os sistemas de condução do futuro. Como um dos principais fornecedores mundiais de sistemas de direção elétrica, a Bosch reconheceu o potencial destes sistemas desde o início e está a impulsionar sistematicamente o seu desenvolvimento. “Estamos a assistir a uma procura crescente por sistemas com tecnologia ‘steer-by-wire’. A longo prazo, este deverá ser um mercado em exponencialmente crescimento especialmente, mas não apenas, para a era da condução autónoma. Estamos entusiasmados por ver o impulso que esta parceria dará ao nosso trabalho na otimização do sistema”, afirmou a Dra. Gerta Marliani, presidente da Robert Bosch Automotive Steering GmbH. O objetivo da parceria é acelerar a produção em larga escala de soluções de condução eletrónica.
A Arnold NextG é especializada no desenvolvimento de sistemas ‘drive-by-wire’ multi redundantes com todas as interfaces para a condução autónoma em lotes pequenos e muito pequenos. Fundada em 2021, a startup possui colaboradores com mais de 20 anos de experiência combinada em tecnologia ‘drive-by-wire’ apta para uso na via pública, dando à empresa a experiência única no desenvolvimento de soluções de retrofit para todas as aplicações por fio. A experiência mostra que, graças à redundância da tecnologia da Arnold NextG, as autoridades podem emitir aprovações de sistema para condução em vias públicas de forma mais rápida e eficiente. Juntas, a Bosch e a Arnold NextG visam acelerar o desenvolvimento de sistemas que podem ser fabricados em escala comercial.
As aplicações steer-by-wire eliminam a conexão física entre o volante de um veículo e as suas rodas. Isso abre novas possibilidades para, por exemplo, redesenhar o interior do veículo: o volante pode ser abaixado ou guardado, dando origem a conceitos de cockpit totalmente novos, especialmente numa era de condução autónoma. Esta tecnologia também permite novos recursos de segurança no controlo da dinâmica do veículo. Por exemplo, mesmo pequenas intervenções de condução autónoma podem estabilizar o veículo sem que o condutor perceba. Além disso, a sensação de condução do veículo pode ser adaptada aos requisitos individuais dos fabricantes de veículos.
O uso de uma tecnologia de condução por fio independente do veículo e com capacidade adicional nas plataformas de veículos em série que mudam radicalmente do futuro é de importância crucial, especialmente para pessoas com as mais graves deficiências de mobilidade física. Só assim será possível a este grupo-alvo continuar a beneficiar diretamente de todos os desenvolvimentos no domínio da condução autónoma e automatizada, da assistência e dos sistemas de segurança.
