ICER Brakes adota medidas proativas para norma Euro 7

Após o sinal verde do Parlamento Europeu para o regulamento Euro 7, a ICER Brakes tem estado a trabalhar para dar resposta às novas exigências

A regulamentação Euro 7 tem sido um tópico bastante discutido nos últimos meses, introduzindo mudanças substanciais nas políticas de redução de emissões. Pela primeira vez, a norma aprovada pelo Parlamento Europeu vai além das emissões de combustão e define limites para partículas geradas por pneus e travões.

A partir de 29 de novembro de 2026, será aplicada a todos os novos lançamentos de veículos ligeiros e carrinhas, e a partir de 29 de novembro de 2027, para modelos existentes já em produção.

Importa ressalvar que esta é uma medida que, por enquanto, não afetará os produtos vendidos no mercado de reposição, aplicando-se apenas aos veículos vindos diretamente de fábrica (OE).

No entanto, a União Europeia está a explorar formas de inserir limites nos produtos do aftermarket no futuro. De forma a antecipar esse cenário, a ICER BRAKES está a trabalhar atividamente nesta área.

Embora ainda não esteja decidido em que moldes o Regulamento Euro 7 irá impactar o mercado de reposição, a ICER BRAKES assegura que os seus produtos vão constar em total conformidade com a legislação.

“Na ICER BRAKES, mantemo-nos atualizados com as regulamentações mais exigentes, como a Euro 7, e continuamos comprometidos com a inovação e o desenvolvimento de soluções sustentáveis. O nosso objetivo passa por anteciparmo-nos e estarmos preparados para regulamentações futuras, sempre com a garantia de que todos os produtos atendem aos mais altos padrões ambientais”, destacou a empresa.

Graças à sua estreita relação com o mercado OE — a ICER Brakes colabora com vários fabricantes de veículos, bem como com fornecedores de sistemas de travagem OE —, a empresa já está a tomar medidas para se antecipar a estes requisitos.

Desta forma, a empresa está a implementar várias iniciativas, tanto para monitorizar e estudar o Euro 7, como para desenvolver uma gama de produtos que ajudem a cumprir este regulamento, agora e no futuro.

A título de exemplo, a ICER Brakes faz parte do comité de especialistas em emissões da Federação Europeia de Fabricantes de Materiais de Fricção (FEMFM): um grupo de trabalho dedicado à análise da definição das famílias de produtos que impactarão o mercado de reposição.

A empresa também está envolvida em projetos europeus (NEEVE e Eureka), focados no desenvolvimento de soluções que ajudem a cumprir o regulamento (discos de travão com tratamentos diferenciados e materiais de fricção distintos).

Além disso, está atualmente a desenvolver o seu próprio sistema de medição de partículas PM10 no seu banco de testes, que, juntamente com o teste WLTP já implementado, permitirá o desenvolvimento de materiais que cumpram o regulamento Euro 7.

A ICER Brakes encontra-se a realizar um processo exaustivo de vários testes WLTP para compreender o estado atual dos seus materiais de fricção em termos de emissões de partículas e estudar o desenvolvimento de eventuais soluções necessárias.