O’Reilly quer comprar NAPA e Alliance Automotive Group (AAG)
A O’Reilly Automotive terá apresentado uma proposta para adquirir o negócio automóvel da Genuine Parts Company (GPC), numa operação que poderá tornar-se uma das maiores movimentações corporativas da última década no setor internacional do pós-venda automóvel
De acordo com informações avançadas pela Bloomberg e pela Reuters, citando fontes próximas do processo, a oferta poderá avaliar a divisão em mais de 10.000 milhões de dólares e incluir ativos estratégicos como a NAPA Auto Parts e o Alliance Automotive Group (AAG).
Embora nenhuma das empresas tenha confirmado oficialmente as negociações, as informações divulgadas apontam para que um eventual acordo possa ser anunciado antes do final do verão. Ainda assim, a GPC mantém várias alternativas em aberto, incluindo avançar com a cisão anteriormente anunciada, manter a divisão automóvel ou analisar propostas de outros potenciais interessados.
O interesse da O’Reilly surge poucos meses depois de a Genuine Parts Company ter revelado a intenção de separar as suas duas grandes áreas de negócio — automóvel e industrial — criando empresas independentes. A decisão, anunciada em fevereiro, surgiu na sequência da pressão do fundo ativista Elliott Investment Management, que defendia uma estrutura mais simples e orientada para a criação de valor para os acionistas.
A estratégia inicial passava por permitir que cada divisão tivesse maior autonomia e capacidade de crescimento nos respetivos mercados. No entanto, a entrada da O’Reilly Automotive no processo introduz um novo cenário: a venda direta do negócio automóvel em vez da sua separação através de uma nova empresa.
Os números ajudam a explicar a dimensão da possível operação. A divisão automóvel da Genuine Parts, que inclui a NAPA Auto Parts e o Alliance Automotive Group, é uma das maiores plataformas mundiais de distribuição de peças para o aftermarket. Em 2025, ultrapassou os 15.000 milhões de dólares de volume de negócios e conta com mais de 10.000 localizações a nível global.
Por outro lado, a divisão industrial da GPC, agrupada sob a marca Motion, registou receitas próximas dos 9.000 milhões de dólares no mesmo período. Caso avance com a separação da área automóvel, a Genuine Parts passará a concentrar-se neste negócio, dedicado a soluções industriais de manutenção, reparação e fornecimento de equipamentos.
Para a O’Reilly Automotive, uma eventual aquisição representaria um salto estratégico sem precedentes. O grupo norte-americano, com sede em Springfield, Missouri, opera cerca de 6.500 lojas nos Estados Unidos, México e Canadá e registou em 2025 uma faturação recorde de 17.780 milhões de dólares, com previsões de atingir cerca de 19.000 milhões em 2026.
A integração do negócio automóvel da GPC poderia criar um gigante mundial do aftermarket com receitas combinadas próximas dos 35.000 milhões de dólares, reforçando significativamente a presença internacional da O’Reilly, especialmente na América do Norte e na Europa. Seria também a maior aquisição da sua história, ultrapassando largamente a compra da CSK Auto Corporation, realizada em 2008 por cerca de mil milhões de dólares.
A operação teria ainda impacto direto no mercado europeu, uma vez que a Genuine Parts Company é proprietária do Alliance Automotive Group, um dos principais operadores de distribuição de peças no continente. Na Península Ibérica, o AAG está presente através de empresas como a Lausan em Espanha e a Soulima em Portugal, além da sua participação na Groupauto Unión Ibérica.
Mais do que uma simples aquisição, este movimento reflete a crescente tendência de consolidação no setor do pós-venda automóvel. Os grandes grupos procuram estruturas mais focadas, maior escala operacional e maior capacidade de negociação com fornecedores num mercado cada vez mais competitivo.
Caso seja concretizada, a compra da divisão automóvel da Genuine Parts pela O’Reilly Automotive poderá alterar profundamente o equilíbrio global da distribuição de peças, criando um novo líder internacional e acelerando uma nova fase de concentração no aftermarket mundial.
