Clarios investe em câmara fria para testar desempenho das baterias

A Clarios, está a expandir cada vez mais o seu importante papel na área da Investigação e Desenvolvimento em Hanover. Recentemente, o equipamento laboratorial foi ampliado com uma câmara fria que permite arrefecer os veículos e efetuar provas com os mesmos

Aqui, dois veículos podem ser expostos a temperaturas até -40 °C para testar o desempenho das baterias novas e antigas até aos seus limites. O objetivo deste procedimento é analisar e melhorar a capacidade de arranque e a função de Start-Stop das baterias em temperaturas extremas abaixo de zero.

O laboratório e a câmara fria fazem parte do Departamento de Engenharia e são utilizados para o desenvolvimento e aprimoramento dos produtos. O foco principal está na interação da bateria com os componentes eletrónicos do veículo – independentemente de possuir um motor de combustão interno ou ser um veículo elétrico a bateria. A bateria de 12 volts também é um componente essencial nos veículos elétricos

A bateria de iões de lítio de alta tensão alimenta a transmissão, enquanto as baterias do crescente portfólio da Clarios xEV alimentam o sistema elétrico interno de 12 volts, incluindo funções cruciais de energia e segurança.

Os recursos de teste da Clarios também atendem aos requisitos de clientes fabricantes de Equipamentos Originais (OE). Entre tais requisitos destaca-se, por exemplo, o monitoramento do desempenho da bateria no arranque do motor num veículo específico durante toda a vida útil.

Para esta finalidade, as baterias são envelhecidas artificialmente através da simulação de vários ciclos de vida, bem como de viagens de longa e curta distância, dependendo do perfil de uso. Estes rigorosos testes ajudam a garantir a seleção correta da bateria para atender às necessidades de cada veículo.

Novo investimento em Hanover atende a rede global da Clarios
A câmara e o laboratório da Clarios não servem apenas as instalações de Hanover – graças à rede global de Centros de Investigação e Desenvolvimento da Clarios, os projetos podem ser implementados em toda a Europa, EUA e China. O tempo de teste varia de projeto para projeto: de um dia a dois anos.

Os funcionários investigam como a bateria reage sob as mais diversas condições. As medições são muitas vezes feitas no local, em condições reais, e durante vários anos. Markus Hoh, chefe do Laboratório de Veículos da Clarios em Hanover, explica: “Não nos consideramos unicamente produtores. Também pretendemos apoiar e aconselhar ativamente os nossos clientes como fornecedores de soluções tecnológicas e experiência”.

Implementação rápida dos resultados da investigação
A proximidade da engenharia e do laboratório produz efeitos de sinergia significativos. O resultado é uma implementação rápida dos resultados da investigação para os seus clientes e para os desenvolvimentos internos dos seus produtos. Assim, o constante aperfeiçoamento do produto contribui para o aumento da satisfação dos clientes, tanto para os fabricantes de veículos quanto para os clientes finais.

“Os clientes de pós-venda da Clarios também se beneficiam ao terem uma vantagem inicial em termos de informações disponíveis”, explica Hoh. “Através da nossa estreita colaboração com quase todos os fabricantes de veículos em todo o mundo, temos conhecimento antecipado das tendências que se tornarão relevantes para o mercado de reposição nos próximos anos. Podemos partilhar toda esta experiência com os nossos clientes, ajudando-os a preparar e a instruir as suas oficinas para o futuro.”