Fórum DPAI/ACAP reúne 250 profissionais do setor aftermarket

O Museu do Oriente foi novamente palco do Fórum DPAI/ACAP, este ano, sob o tema “Ao Volante da Inovação”. Um dia dedicado ao aftermarket que reuniu cerca de 250 especialistas de diversas áreas para debater os temas mais relevantes sobre o setor. O Jornal das Oficinas esteve presente e conta-lhe tudo neste artigo

Para iniciar os trabalhos, Joaquim Candeias, Presidente da DPAI/ACAP, saudou todos os presentes e lançou o tema que vinha a ser debatido logo de seguida por José Pires e Pedro Janela: “Inteligência Artificial no Aftermarket”.

José Pires, da Comissão Especializada de Serviços de Mobilidade da DPAI/ACAP, alertou todos os presentes para o atraso significativo, onde o aftermarket se encontra, no que toca à digitalização: “Somos os melhores no que fazemos, há muitos profissionais de outros setores que nos copiam, no entanto, na digitalização e na utilização da Inteligência Artificial, somos fracos, precisamos de evoluir, é essencial para o nosso futuro”.

Afinal o que é necessário para alterar tal realidade? Pedro Janela, Presidente da WYGroup, afirmou “O importante é a Inovação, a Inteligência Artificial não é um bicho”, frisando “A mudança é permanente e nós temos que a agarrar”. Deixando uma garantia a todos os presentes “Num futuro próximo, 70% do nosso trabalho vai ser substituído pela Inteligência Artificial. A AI aprende com o passado, analisa o presente e prevê e atua no futuro”. Deixando uma última deixa: “Se não a usamos é porque acreditamos que não conseguimos. O que ainda não for possível fazer com a Inteligência Artificial, vai dar para fazer, só ‘ainda…’ não é possível”, garantiu.

Pedro Janela liderou ainda uma mesa de debate sobre “Qual a maior ameaça para os atores do aftermarket independente que não efetivarem a transformação digital das suas empresas?”, que contou com a presença de José Pires (Krautli Portugal), Aldo Machado (Nex Tyres), Mário Moreira (FLS Motor) e Pedro Cunha (Myforce).

Logo de seguida, Álvaro Cruz, Diretor de Comunicação da FIGIEFA, analisou o pós-venda independente na europa, frisando a Regulamentação Europeia: conquistas e desafios para 2024-2029; Factos e números do pós-venda europeu em 2024; divulgou os dados do estudo “Roland Berger/Figiefa”; abordou ainda a liderança do pós-venda independente nas estratégias de sustentabilidade e os avanços tecnológicos para melhor responder às exigências dos clientes.

O início do segundo painel ficou marcado pela apresentação de Frederico Abecassis, da Hella e Comissão Especializada de Fabricantes de Peças da DPAI/ACAP, sobre a integração e evolução do mercado aftermarket mundial abordando o futuro do IAM e OES. Segundo o mesmo, “prevê-se que o IAM alcance os 316.000 milhões de euros em 2024, com maior crescimento na Ásia, que representará quase 40% do volume em 2030. Os concessionários estão cada vez mais focados na venda de serviços e peças em detrimento da venda de veículos novos”, referiu.

Logo de seguida sucedeu-se um novo painel de debate, sob o tema “Continuará a haver uma separação entre o mercado OES e IAM?”, com a moderação de Hélder Pereira (Mann Hummel), Frederico Abecassis (Hella) e com a participação de Pedro Proença (Create Business), Jorge Pereira (Ayvens) e António Coutinho (MCoutinho).

A terceira, e última parte deste fórum, ficou marcada pela apresentação de Miguel Fonseca, Executivo do Setor Automóvel, sobre a sua perspetiva para o aftermarket  “Permanecer competitivo num ambiente de mudança”. Para Miguel Fonseca, a descarbonização, a qualidade de vida, a tecnologia e as expetativas da sociedade são os fatores que mais têm influenciado a mudança dentro do setor automóvel e como consequência os novos Modelos de Negócio. Terminou a sua apresentação fazendo uma perspetiva entre as oportunidades e os desafios para uma mobilidade mais acessível.

“Confiança e Equidade. Oficinas Independentes com um serviço de qualidade competitivo” foi o último tema debatido neste Fórum, moderado por Raquel Marinho e Patrícia Sénico. Este painel contou com a participação de Mário Nogueira (Gutmann), Paulo Neves (Texa), Javier Rodrigues (SGS), Mário Maia (Robert Bosch) e Hugo Alexandre Pinto (TopCar) que deram o seu ponto de vista sobre Dados e Informação Técnica; Certificação Sermi.