Inspeções Periódicas: o que muda?

A inspeção periódica visa confirmar a manutenção das boas condições de funcionamento e de segurança dos veículos, de acordo com as suas características originais, ou as resultantes de transformação autorizada.

Com base na deliberação nº 723/2020 do Conselho Diretivo do IMT (Instituto de Mobilidade e Transportes), os veículos elétrico e híbridos passam a estar sujeitos na inspeção periódica à verificação de alguns itens específicos.

A lei introduziu, assim, um anexo (o Anexo X) com disposições específicas para veículos híbridos e elétricos, classificando as deficiências observadas pelos inspetores neste género de automóveis. De acordo com a legislação, os inspetores dos centros IPO passaram a verificar os componentes relacionados com o sistema das baterias, os circuitos elétricos de alta tensão, os cabos de massa e o sistema de carregamento, entre outros. O Anexo X identifica precisamente esses pontos, incluindo o estado das baterias. Para que este seja analisado, o inspetor deverá verificar se as mesmas estão deterioradas ou com deficiência de estanquicidade.

A necessidade de encontrar pontos específicos de inspeção está relacionada com o facto de haver cada vez mais carros elétricos ou eletrificados em circulação, cujas características são muito díspares dos seus congéneres apoiados em motores de combustão. E, se o sistema é distinto, também as falhas que colocam em causa a segurança do veículo são diferentes.

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