Elétricos usados recuperam terreno na Europa
A subida dos preços dos combustíveis está a aumentar o interesse por veículos elétricos usados na Europa, segundo o mais recente Observatório Indicata, que aponta também para um mercado mais estável, mas mais sensível ao contexto geopolítico
O mercado europeu de veículos usados entrou numa fase de maior estabilidade, com correções de preços menos acentuadas, mas continua cada vez mais dependente de fatores externos, como os custos da energia e a instabilidade geopolítica.
De acordo com a edição de maio de 2026 do Observatório Indicata, a subida dos preços da gasolina e do gasóleo está a impulsionar o interesse pelos veículos elétricos usados (BEV), sobretudo pela maior previsibilidade dos custos de utilização.
Segundo o relatório, esta mudança já contribui para estabilizar — e em alguns mercados até melhorar ligeiramente — os preços dos elétricos usados. Ainda assim, o Indicata sublinha que esta recuperação continua dependente de fatores como os descontos nos veículos novos e a sensibilidade ao preço no mercado de usados.
Um dos principais sinais desta evolução surge no indicador Market Days Supply (MDS), que mede o tempo médio necessário para vender um veículo. Pela primeira vez, os elétricos deixaram de ser os modelos mais lentos a vender e passaram a apresentar o menor MDS entre os principais tipos de motorização na Europa.
“Estes números têm de ser lidos com prudência. Sabemos que a procura por BEV usados é sensível ao preço do combustível e ao ritmo dos descontos no novo, mas a inversão no Market Days Supply é demasiado clara para ser ignorada. Mostra que o comprador europeu já não vê o eléctrico usado como uma aposta arriscada quando a aritmética do depósito muda”, afirmou o Regional Head of RV Forecast e Market Expert do Indicata, Yoann Taitz.
O relatório destaca ainda o crescimento dos híbridos convencionais, vistos como uma solução intermédia entre os motores de combustão e os elétricos, enquanto os híbridos plug-in enfrentam maior dificuldade de posicionamento no mercado.
Apesar desta evolução, os veículos a gasolina e diesel continuam a dominar o mercado europeu de usados, embora a subida dos combustíveis esteja a aumentar a pressão sobre o seu posicionamento no retalho.
O Indicata refere também que a Europa apresenta comportamentos distintos entre mercados, influenciados pela maturidade da mobilidade elétrica, incentivos fiscais e volume de veículos eletrificados disponíveis.
Em Portugal, o índice de preços de retalho encontra-se 1,4 pontos percentuais acima dos níveis de janeiro de 2020. Entre os modelos até quatro anos mais vendidos destacam-se o Peugeot 2008, Peugeot 208 e Citroën C3, enquanto nos modelos com maior rotação de stock surgem o MG 4, BYD Atto 3 e Kia Niro.
