Parts Specialists explicam mecânica dos sistemas de AC

Num novo vídeo, os Parts Specialists, da DT Spare Parts, examinaram os componentes individuais do ar condicionado e explicaram o que deve ser observado no processo de montagem

Como um dos maiores fornecedores de peças e acessórios automóvel do aftermarket, a Diesel Technic reconhece a importância de um sistema de ar condicionado confiável para o conforto e eficiência de uma frota. Seja em camiões, autocarros ou comerciais ligeiros/vans, um sistema de ar condicionado em perfeito funcionamento não só garante um ambiente de trabalho confortável, como também garante a segurança e a satisfação dos passageiros.

Os dois Parts Specialists Lars e Kevin fizeram um novo vídeo PS Tips sobre o assunto. Examinaram os componentes individuais do ar condicionado e explicaram o que deve ser observado no processo de montagem para evitar erros.

A DT Spare Parts oferece mais de 170 artigos para o sistema de ar condicionado para garantir que o habitáculo se mantém sempre agradavelmente fresco e o calor permanece no exterior. Para uma forte parceria com distribuidores e clientes de oficinas, as seguintes marcas, por exemplo, recebem apoio: DAF, Ford, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Volvo e VW. Componentes tais como compressores, válvulas de controlo e ventiladores podem ser encomendados no Partner Portal da Diesel Technic. Os cartuchos secadores estão disponíveis em duas versões. Podem ser adquiridos como peça separada ou como componente acoplado ao condensador.

No camião, Lars demonstra que “a fonte de energia do sistema de ar condicionado é o compressor, que é acionado por uma correia. O compressor comprime o refrigerante e depois transporta o refrigerante gasoso para o condensador. Este está equipado com sistemas de arrefecimento e condensa o refrigerante com a ajuda do ar de acionamento e do ventilador, permitindo que este saia do condensador como líquido em direção ao cartucho de secador”.

E, acrescenta: “No interior do cartucho, a humidade é filtrada do refrigerante utilizando granulado e outros materiais. Isto previne a corrosão e os danos. O passo seguinte é o evaporador, que se encontra na parte interior. O líquido refrigerante é vaporizado no evaporador. Devido ao arrefecimento resultante, o ar que passa transportado pelo ventilador é arrefecido e reduz as temperaturas na cabine. Outro efeito é que o ar da cabine também seca. Isto pode, por exemplo, evitar que os vidros fiquem embaciados”.

“Quando se trata de encher o sistema, é importante ter a certeza de qual o fluido de ar condicionado compatível e quais as quantidades necessárias”, explicou Kevin.

“Quando o sistema for reabastecido, deverá ser adicionado um fluido de contraste para facilitar a identificação de eventuais fugas no sistema. Uma luz negra ajuda facilmente a reconhecer se existem fugas. Diferentes produtos de ar condicionado nunca podem ser misturados”, alertou.

“Recomenda-se uma manutenção regular do ar condicionado a cada dois anos. Em caso de avaria, o utilizador deve dirigir-se imediatamente a uma oficina, pois o líquido de refrigeração é perigoso para o ambiente. Um problema comum pode ser que as partículas externas no sistema possam danificar os componentes internos do compressor, provocando o seu bloqueio”, explicou.

“Estas partículas externas que se multiplicam dentro do compressor por causa do defeito também atingem os restantes componentes através das tubagens e podem causar danos”, relata o Parts Specialist Lars.

“Se isso acontecer, alguns componentes têm de ser substituídos. Por favor, consulte também as informações do fabricante do veículo. Depois disso, o sistema deve ser lavado. Em alguns casos, são necessários vários processos de lavagem para remover todas as partículas externas do sistema. Se estas medidas não forem tomadas, poderão ser gerados elevados custos de acompanhamento”, sublinhou.

“Ao substituir os compressores, preste atenção à pressão excessiva. Antes de remover o tampão cego, certifique-se de que não entra sujidade ou humidade no sistema. O artigo deve ser instalado o mais rapidamente possível após a remoção dos tampões cegos. Uma dica prática para a manutenção dos compressores de ar condicionado no inverno é operá-los regularmente para garantir uma lubrificação correta e prolongar a sua vida útil”, concluiu o especialista Kevin.