Stellantis e Zeta Energy apostam nas baterias de lítio-enxofre

A Stellantis e a Zeta Energy anunciaram um acordo para o desenvolvimento conjunto de baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos, com o objetivo de torná-las mais leves, mas com a mesma capacidade de energia utilizável, permitindo uma maior autonomia, melhor comportamento dinâmico e rendimento

“Esta tecnologia tem potencial para melhorar a velocidade de carregamento rápido até 50%, tornando a propriedade de um veículo elétrico ainda mais conveniente. Estima-se que as baterias de lítio-enxofre custem menos de metade do preço por kWh do que as atuais baterias de iões de lítio”, deu conta a Stellantis em comunicado.

“A nossa colaboração com a Zeta Energy é mais um passo para avançar na nossa estratégia de eletrificação, à medida que trabalhamos para disponibilizar veículos limpos, seguros e acessíveis”, afirmou Ned Curic, chief engineering and technology officer da Stellantis.

“Tecnologias inovadoras de baterias, como o lítio-enxofre, podem apoiar o compromisso da Stellantis com a neutralidade carbónica até 2038, ao mesmo tempo que garantem que os nossos clientes desfrutam dos melhores níveis de autonomia, desempenho e custos de aquisição”, sublinhou.

“É com grande entusiasmo que avançamos neste projeto com a Stellantis”, referiu Tom Pilette, CEO da Zeta Energy.

“A combinação da tecnologia de baterias de lítio-enxofre da Zeta Energy com a experiência inigualável da Stellantis em inovação, produção e distribuição global pode melhorar drasticamente o desempenho e o perfil de custos dos veículos elétricos, ao mesmo tempo que aumenta a resiliência da cadeia de fornecimento de baterias e VE”, destacou.

As baterias serão produzidas com recurso a materiais de resíduos e metano, com emissões de CO2 significativamente inferiores às de qualquer tecnologia de baterias existente. A tecnologia de baterias da Zeta Energy destina-se a ser fabricada no âmbito da tecnologia de gigafábrica já existente e a alavancar uma cadeia de abastecimento curta e inteiramente nacional na Europa ou na América do Norte.

A colaboração inclui o desenvolvimento de pré-produção e o planeamento da futura produção. Após a conclusão do projeto, as baterias deverão equipar os veículos elétricos Stellantis em 2030.

“A tecnologia das baterias de lítio-enxofre proporciona um desempenho superior a um menor custo do que as baterias tradicionais de iões de lítio. Amplamente disponível e economicamente mais acessível, o enxofre permite reduzir as despesas de produção e os riscos da cadeia de abastecimento”, reforçou.

As baterias de lítio-enxofre da Zeta Energy utilizam materiais de resíduos, metano e enxofre não refinado, um subproduto de várias indústrias, não requerendo cobalto, grafite, manganês ou níquel.

O desenvolvimento de veículos elétricos de elevado desempenho e a preços acessíveis é um pilar fundamental do plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis, que abrange a oferta de mais de 75 modelos VE a bateria. A Stellantis emprega uma abordagem de química dupla para servir todos os clientes e explorar tecnologias inovadoras de células e packs de baterias.